全馬 | 04:41:21 | 06:40/km | 第32馬| 官方成績 |
| 日期 | 2017-11-04 |
| 成績 | 04:41:21 |
| 總名次 | 531 / 2770 |
| 分組名次 | 193 / 785 |
| 平均速度 | 06:40/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'41" (+16'29") | 00:59'52" (+21'58") |
| 00:29'11" (+14'59") |
| 00:33'21" (+19'09") | 00:55'08" (+17'14") |
| 00:21'47" (+07'35") |
| 00:23'42" (+09'30") | 00:37'54" |
| 00:14'12" |
| 00:24'58" (+10'46") | 00:46'29" (+08'35") |
| 00:21'31" (+07'19") |
|
日期: 2017-11-04 07:04 - 總爬升: 3974 m - 卡路里: 2582 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 67% - PM2.5: 良好(13)
從第一次看到太魯閣峽谷馬拉松宣傳海報就深深被吸引，太魯閣的美不只42.195公里！就這樣2002～2004連續3年參加...半馬，那時候馬拉松不盛行，找不到伴也不知道要怎麼練習，仗著年輕都是隨便練一下就去參加！接下來的十年沒有再參加任何馬拉松賽事，直到2012年起又連續6年參加太魯閣峽谷馬拉松！每年只有這一天將魯閣峽谷道路完全封閉供跑者盡情暢跑！世界級的峽谷風景絕對值得年年都來欣賞！
自己最好的半馬全馬的PB都在這太魯閣峽谷馬拉松，很不可思議，這賽道並不是平地雖然起伏不大，但是高度也是上升有400多公尺，只能說是緣份吧！來到這兒吸收了天地精華後發揮的特別好！
今年又是自己一個人來到花蓮住進對跑者非常友善的邑采旅社，交通方便在後站出口，早餐3:30起，提供賽後盥洗浴室讓跑者可以舒服洗個熱水澡再下樓在大廳中享用飲料吧，咖啡、紅茶、冰淇淋！充分休息後展開其他旅程，或搭車回家！
今年我似乎已經失去了跑馬的熱情也幾乎完全不想練習，最近這半年練跑量才100出頭而已，差不多以前約1個月的練跑量，賽事也完全提不起興緻報名，前一場10月的杉林溪馬幾乎是爬回來的，也創下新的PB了，最慢的那種。在賽場上放眼望去以服裝來分，全馬人數似乎很少，實際上卻又有2700多人，應該是全馬半馬小馬全部擠上賽道一起起跑，主辦要營造壯觀的感覺吧！視覺上確實挺振奮人心的，而昨天下了一天的雨，今天老天爺也賞臉給了個涼爽的好天氣，一切都非常美好，除了自己知道的沒有練習可能會很慘以外！
一起跑到過太魯閣大橋後總算才比較寬裕一些可以跑動，過長春祠小馬折返，賽道也進到壯闊的峽谷風景，讓人精神ㄧ振，維持平穩不躁進在心臟可以負荷下一步一步前進，過溪畔發電廠後半馬也離開了，感覺山林都靜了下來，可以更清處的感覺到自己心裡的聲音！去程雖然有些坡還是令人跑的喘噓噓，不過我沒有讓自己放鬆用走的，每一次都挺了過去，回程最讓我耽心的抽筋問題，在我小心奕奕不跨大步不爆心跳加速的情況下，一直沒有明顯的徵兆，我很想停下來看看時間到底多久了，一直到折返後才看時間已經過了3小時，還剩下16公里，如果不抽筋應該可以在5小時內完成，甚至拼一下可能可以跑進4:30⋯
懷抱著希望繼續往回程前進，因爲小腿一直隱隱傳來抽筋的訊號，速度上不敢強求，也將注意力放到沿途鬼斧神工開鑿出來的峽谷風景，仰望高聳直立的花崗岩壁，深深的呼吸體會大自然的力量，更謙卑個人的渺小，綠水，合流，慈母橋，九曲洞，燕子口，這些相當熟悉的景色隨著前進的步伐，慢慢的再次流覽了一次，百看不膩啊！經過布洛彎回到溪畔發電廠這半馬折返點，距離終點只剩下6公里了！
心情儘管非常愉悅，但是身體卻相當疲憊，尤其是雙腳雙膝，平常不練跑不做核心肌力鍛練的苦果，讓身體沒辦法在這一刻一起享受這令人激動的時刻！維持約6分速再慢一些的穩定步調進入最後二公里的隧道，第一次隧道盡頭是砂咔噹步道入口，這是一條可以沿著美麗的溪流散步享受芬多精的步道，好希望可以停下來跳進這一條乾淨清澈的溪流，放下這意想天開的想法，努力盼望最後的隧道出口，這最後一公里覺得特別的漫長，耐心穩定的前進著，看到外面的亮光這終點前的百米可以放開速度不再耽心抽筋的事奮力向前邁開步閥大步衝過終點！
為了趕上12:17火車，用最快速度領便當與退晶片，攤位位置佈置都多年未改，所以我熟們熟路的完成後，拿了寄物袋加入接駁車排隊隊伍！只是隊伍排好遠，幸好...火車誤點6分鐘，剛剛好趕上回花蓮飯店盥洗攸哉吃便當配冰紅茶，冰淇淋後搭火車返家！
賽後評分: 世界級峽谷風景！能跑在這賽道上感覺一切都很棒！
給 5 星 
11月累積里程 :
42.20 km 
ASICS GT 2000 5 累積 :
1197.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'05" | 00:06'05" |
| 2 | 05'53" | 00:11'58" |
| 3 | 05'47" | 00:17'45" |
| 4 | 06'08" | 00:23'53" |
| 5 | 06'48" | 00:30'41" |
| 6 | 06'12" | 00:36'53" |
| 7 | 05'59" | 00:42'52" |
| 8 | 06'04" | 00:48'56" |
| 9 | 06'07" | 00:55'03" |
| 10 | 04'49" | 00:59'52" |
| 11 | 06'11" | 01:06'03" |
| 12 | 06'11" | 01:12'14" |
| 13 | 06'08" | 01:18'22" |
| 14 | 08'07" | 01:26'29" |
| 15 | 06'44" | 01:33'13" |
| 16 | 08'45" | 01:41'58" |
| 17 | 04'42" | 01:46'40" |
| 18 | 04'58" | 01:51'38" |
| 19 | 03'21" | 01:54'59" |
| 20 | 00'01" | 01:55'00" |
| 21 | 02'44" | 01:57'44" |
| 22 | 03'54" | 02:01'38" |
| 23 | 00'23" | 02:02'01" |
| 24 | 01'34" | 02:03'35" |
| 25 | 15'07" | 02:18'42" |
| 26 | 00'01" | 02:18'43" |
| 27 | 01'33" | 02:20'16" |
| 28 | 00'59" | 02:21'15" |
| 29 | 04'14" | 02:25'29" |
| 30 | 07'25" | 02:32'54" |
| 31 | 06'35" | 02:39'29" |
| 32 | 04'20" | 02:43'49" |
| 33 | 02'49" | 02:46'38" |
| 34 | 04'02" | 02:50'40" |
| 35 | 07'12" | 02:57'52" |
| 36 | 00'01" | 02:57'53" |
| 37 | 05'15" | 03:03'08" |
| 38 | 06'04" | 03:09'12" |
| 39 | 06'14" | 03:15'26" |
| 40 | 03'57" | 03:19'23" |
| 41 | 09'36" | 03:28'59" |
| 42 | 00'37" | 03:29'36" |
| 43 | 05'15" | 03:34'51" |
| 44 | 02'53" | 03:37'44" |
| 45 | 00'02" | 03:37'46" |
| 46 | 03'23" | 03:41'09" |
| 47 | 03'22" | 03:44'31" |
| 48 | 04'46" | 03:49'17" |
| 49 | 00'03" | 03:49'20" |
| 50 | 07'16" | 03:56'36" |
| 51 | 02'49" | 03:59'25" |
| 52 | 05'59" | 04:05'24" |
| 53 | 07'00" | 04:12'24" |
| 54 | 06'00" | 04:18'24" |
| 55 | 05'43" | 04:24'07" |
| 56 | 10'34" | 04:34'41" |
| 57 | 06'23" | 04:41'04" |
| 48.8 | 00'-18" | 04:43'39" |
Tommy Wang 說推
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