| 賽前評估=上凸台
無意間看了簡章,發現分組取15名。
眉毛一揚,就知道有機會上凸台了。
依照石岡成績和分組名次,再加上賽事分散,
推算破4大概就有望惹,科科。
神奇PB連三破
其實這也不是什麼馬後炮,參閱之前的文章,
你就知道周半仙不是浪得虛名的(?),
早跟小秘書說230沒什麼問題,然後田中馬上就破了。
我再次預言,如果能夠持續練習,不被冬天打敗。
勛勛210,小秘書215,凱西230都是OK的。
(P.S.看到勛勛曾經練跑破6分速,我就知道大有可為。)
(P.S.凱西跟E請先把傷處理好,這才是重點)
跑完超馬+月練習量維持高檔+高山馬操練,
夏天穿小N能有5分速,秋初穿小N 15K破5分速,我就了然於心了。
而中潭馬帶相機+走一大段,居然還能逼近舊PB(411)
更扯的是石岡打混那麼大,加上後6K走走停停,還是小破PB(409)
田中又破(355),屏東馬又破(338),這半年推進30分鐘,均速逼近5分速。
真是一段血淚交織的神奇之旅。
有練有成長
不得不套用N大的經驗,練習夠,PB自然破。
我從來是個理性的人,我說出來的話一定有依據。
如今又驗證了,真的是有跑有成長。
或許出現的比較慢,但是一出現往往能夠一鳴驚人。
苦惱
練跑時又一直思索著上凸台,覺得能跑個355也許就不容易了。
後來又發現我信用破產了 XD,跑馬的人信用破產是很合邏輯的。
每一場都這樣掏心掏肺的跑,實在很難過阿~~~~
但畢竟可能是人生唯一一次上凸台,所以只能捏著LP硬上。
孤獨
練跑雖說很輕鬆,但有時也不免難過。
有時候想著自己是那麼孤獨、那麼痛苦獨自練跑,
常常鼻頭就是一酸,覺得好像有東西在眼眶裡轉呀轉的,
我犧牲了打電動、看電視的時間,像個瘋子一樣一直跑。
到底是為了什麼,這樣有什麼意義呢?
沒辦法,沒有人一起練跑,常常就會這樣。
一直以來,我總是以為我習慣孤獨,沒想到還是會被 老擊敗(誤)。
自己的選擇
其實,思想是一種很鹹的東西(誤),
常常念頭一轉,幾秒鐘之後就會有不同的想法。
這一切一切的源頭究竟是什麼。就是因為熱愛慢跑的這件事情。
因為喜歡所以練習、報名、練習….,有人強迫嗎?
並沒有,所以不可以一直唉唉叫,自婊怪我囉?
(路人︰不怪你怪誰)
老村的話︰「Pain is inevitable. Suffering is optional」
「痛是難免的,苦是甘願的」,自己的選擇,就自己接受吧。
唯有這樣想+跑步放空+轉移注意力,才會比較釋懷。
比起開始,持續也是相當重要的,所以又出現一句話了。
周氏語錄︰只要練習量後住,就不會退步。
賽前
禮拜六特意8點多起床,就是為了晚上的好眠。
開車南下的勞累,加上吃宵夜的滿足,
11點就躺平,真的是相當難得。
不枉我從起床就開始佈局,換來這舒適好眠。
睡覺睡得好,要飯要到老。
(路人︰你怎麼什麼都都要跟要飯扯上邊)
下貓下狗 (主題曲︰雨一直下)
雨一直下,氣氛不算融洽。
在同個屋簷下 你漸漸感到心在變化。
是阿,我小小的內心揪了一下,莫非就是小路亂撞(誤)
(甲︰你這頭老鹿,是在撞什麼拉~~)
其實我是看到九星連珠,感覺一陣storm要過來了(鄉土劇口吻)
(乙︰下雨下成這樣,你是看到鬼喔) (鬼︰誰看到我)
看到雨又大又急,覺得也許要重現星光馬的惡夢了。
以下摘錄自星光馬心得︰
在一陣混亂中開始起跑,剛過第一個彎道,
看到天空烏雲一大片,眉頭一皺,就覺得天氣並不單純。
但是好景不常,大概3k處下起了雨。
雨勢並不單純,逐漸加大,大到霹靂啪啦、浠瀝嘩啦、機哩呱啦,
糟透了~團長在台灣南部星光馬這樣呼喊著
全身濕答答不說 鞋子吸了一堆水,跑起來負擔增加許多。
跑馬者一致認為淋溼總比烤肉好,看那白海豚就知道了。
不過,沒事的話,誰喜歡在雨中跑步阿,你以為拍電影喔。
懷著不安的情緒,依舊還是睡得香甜。
(丙︰靠~哪來的不安阿,我看不出你的不安,加油好嗎?)
起床
五點半起床,發現沒下雨,吃了一斤(豬腳 誤),
不只沒下雨,還不會冷,真的好像什麼超自然力量一樣(?)。
相當愜意的起床時間,因為,飯店到會場走路一分鐘。
這真的是我看過最邪惡的距離了,希望以後能朝這個目標努力(誤)。
(丁︰應該是要朝著破PB努力吧,你的重點真奇怪)
吃完早餐,雙雙去廁所排空,GOOD~
無便一身輕,難怪又破PB(誤)
起跑
簡易合照之後就開始拉筋,準備要飯要到老(誤)。
開始思索交戰守則,通常賽前練跑會隨便想一下,
之後再認真想,得到的結論是,和田中馬一樣。
接著就塞到人群之中,塞到全馬預計430那團。
其實是想塞到更前面的,結果小秘書說︰可以了吧。
(完全沒有看到我臉上的囧,妳都不知道被塞住是多麼痛苦的一件事情,就跟便秘一樣)
孤獨、放空、空白、一路向前
這次的賽事完全體會到張嘉哲︰馬拉松就是心無旁鶩的前進。
欲破PB,必先自宮(誤),割掉直接晉升女總排4(大誤)。
破PB就是要六親不認、一意孤行、放下歡樂,
賽後才知道犧牲太多惹,甘蔗汁、豬腳、黃金蛋、豆乾、烤魷魚…
現在想起來,半夜都會起來默默流淚。
(戊︰你不是921都搖不醒你,賣假喔)
基本上,這場真的是完全沒印象,只能靠別人的心得來回憶。
42K平均速度接近5分速的狂奔,沒什麼心情去注意周遭。
基本上沒有太陽、下雨、特別的景色、撞牆、跑完也沒有酸痛,
記憶就像大盟一樣,什麼都沒留下。
難得擠身前段班的跑者,態度很明顯都不一樣。
真的就只是喝水,隨便撈個2杯,有些還邊跑邊喝。
看的我是內牛滿面,不是吃飽了好上路嗎?
只能望著補給興歎,這就是等價交換。
維持著速度,眼光渙散,表情嚴肅而略為狼狽,
這是這場一貫的最高指導原則,
不浪費一絲一毫力氣,將力量全部保存,
幾乎是全速奔跑,所以希望把撞牆期延後,戰線拉長。
馬上來到10K處,時間51分左右。
相當不錯,內心鬆了一口氣,
如果前面沒跑好,後面也就不用期待了。
一望無際腳踏車步道,上面是國道3號。
不時發出摳龍摳龍的聲音,很像國道要掉下來一樣。
只能幼稚的想些奇怪的事情來轉移注意力,
可是,那屎的臭味,總是硬生生把我扯回現實。
OS︰這是屏東腳踏車大便馬吧 XD。
一路的大便加上無聊的景象,開始索性把眼白上吊。
回復成靈魂出竅模式(真。摸的。搜奧)
REAL。MODE。SOUL OUT。
接著來到分流處15K,心中隨便作一些計算,
推估約28K折返,假設折返後為同樣的里程*2,
(42-15)/2+15=28。但正確為 (42-15-9)/2+15=24才對。
我就帶著誤會一路繼續,21K遇到全馬第一名,(25-21)*2=8
和第一名差了8K,內心認為 (28-21)*2=14K,
我是覺得不太單純,應該沒差那麼多吧,還是按耐著繼續跑,
之後接近24K處遇到折返的小戴姐,真是快。
24K結算大概2小時出頭,5*24/60=2,很穩定的前進速度。
(如果跑半馬,已經跑完惹,科科)
一陣混亂中進入了天大地大屏科大(誤),毫不客氣直接上坡梭哈。
直接把上坡的扣打全部敗光,屏科大真是敗家子阿(誤)。
上坡慢了一點速度543,恩,怎麼折返了,不是28K嗎?
帶著疑惑的我還是不忘下坡開啟加速模式,馬上440還以顏色。
撞牆?
折返後心情大好,一不小心有點得意忘形,
幾乎小破5分速前進,突然覺得有點兒大腿緊繃。
聰明的你,告訴我,這樣只能算是有點得意忘形嗎?
意識到貌似快撞牆了,里程大概來到26K附近,
於是稍慢一點,然後又想起老村的話。
事隔多年重讀,竟發現:經過二十多年。跑過二十多次全程馬拉松的現在,
……和最初好像完全沒有不同。到30公里為止時想到『這次也許可以跑出不錯的時間』,
過了35公里時身體的燃料逐漸燒光燃盡,對很多事情開始生起氣來。
最後終於變成『開著空油箱還繼續跑的汽車的那種心情』。
初馬的我,大致也是用這種速度前進,然後27K就暴了。
一直存在著陰影,以至於第2馬出現在4年後。
(己︰你那個不是陰影,是黑洞吧,人家4年都跑百馬了 XD)
折返後,大家速度明顯慢了,開始不斷抓人。
這場初馬超多,而且都是有些年紀的人,真是奇怪。
(OS︰屏東大便老初馬賽)
三角錐兩邊的人兩樣情,
折返前OS︰折返點應該快到了吧,怎麼都看不到。
折返後OS︰快了快了。
原來除了分流點外,折返點也是另一個地獄。
周式語錄︰折返點,原來,我們這麼遠。轉角,遇不到,折返點。
番外篇
放空是一個很奇妙的狀態,會與世無爭、會輕飄飄、會很坦蛋蛋(誤)。
會像魔教公主花白鳳一樣,在臨死前放下所有的仇恨,
昨天又剛好看到網球王子,剛好又說到這個主題。
記上次東森心灰意冷的頭文字D天才理論,
這次是中視超級唬爛的網球王子無我理論,
且聽我娓娓道來。
說到青學龍馬與米國凱文,正激烈的交戰著,
米國教練腦殘搞出一個特別規則,
使得龍馬有機會上場接替隊友,繼續面對大魔王凱文。
而主角威能也不是蓋的,互打到無限丟司之時,凱文覺醒了。
零式削球、飛燕返巢、棕熊落網、龍捲風殺球、幽靈球什麼都來了,
路人隊友就開始解釋所謂無我境界的真義。
(推眼鏡)
所謂的無我境界,就是指不是以頭腦去判斷而做出反應,
而是根據身體經驗自然而然所做出的反應。
唯有超越自我極限的人,才能達到無我境界。
雜魚︰可是,凱文葛葛沒有和我交手過阿。
(庚︰現在凱文哥有副主角靈氣,信手拈來也是應該的)
跑馬沒有奇蹟,只有累積。
練習也是跑馬的一部份。
成功不是屬於跑最快的人,而是不斷在跑的人。
別說這麼多了,你聽過安麗嗎(誤)。
根據無我境界,再提供一些資料。
摘自 『2012台東超鐵盃國際鐵人三項系列賽,屬於自己226公里的賽場(上下)』
don1don 動一動 2012年10月18日
226冠軍破全國紀錄國峰︰
我會一直念一句話:致虛極,守靜篤,萬物並作,吾以觀復。
來自老子的一句話,意思就是不能過度有為。
我只想把自己現有的體能發揮到最極致,其他的都不想,
會不會破紀錄都是注定的,這樣想就對了,賽前我都是一直這樣心理建設。」
做任何事情如果過頭了就不好了,保持平常心,穩穩的進入終點達成自己的理想。
說到老子,是我的偶像之一,他不只是 清靜無為 那麼簡單。
上善若水 水善利萬物而不爭 處眾人之所惡 故幾於道
開宗明義確已是精華所在,在此不贅述了。
(辛︰天涯明月刀、網球王子、老子、甚至安麗梗都來,你到底再寫什麼東西阿)
(OS︰這是旁徵博引,引經據典,然後廢話連篇)
說到道家,只好追加補充︰氣功跑法 XDDD
至於由丹尼‧爵爾所提出的氣功跑步,有別於上述兩者的技術論點,
強調在觀察跑者姿勢之前,先與跑者溝通正確的跑步心態,以中國的道家哲學為指導方針,
透過過程導向的跑步心態,讓跑者的身體及心理在跑步時處於最自在的狀態,
當跑者能夠調整心態為過程導向時,才進一步引導身體的跑步姿勢技巧。
理所當然的,氣功跑步的跑姿技巧也是建立於道家哲學上,
道家哲學的精神就在於達到人與自然的和諧,所以氣功跑步的跑姿強調順應大自然的力量,
意即順應重力而跑,以重心前傾的體姿帶動前進的力量,達到事半功倍的效果。
而雙腳的往復輪替則由骨盆運轉帶動,想像雙腳在身後畫圓使前進狀態維持穩定,
同時為了緩衝雙腳與地面的衝擊力減少運動傷害,
須以屈膝的方式蹬踏,並以全腳掌落地,以增加接觸面積的方式,有效化解衝擊力。
阿~剛剛說書說到貌似快暴了,
自從暴過一次之後,就隨時注意身體狀況,
與其快個幾分鐘,然後弄到殘廢,值得嗎?
所以面臨30-35K這種大魔王,基本都還續存一些體力。
通過30K,驚人的時間235,開始面臨人生最大的抉擇,
邊吞gel,一邊思考著到底要不要拉筋,
基本上時間相當充裕,充裕到可以睡一覺(誤)。
後來又想起氨吸教練的話︰現在放棄,比賽就結束了。
又想想,要破PB就破夠本一點,以後就可以放心玩樂惹(誤)。
忍痛而且難過的告別豐富的補給站,繼續上路。
又回到大便腳踏車道,就像發狂的一路奔馳,
過30K,大家速度又更慢了,
只有我輾過別人,沒有人輾過我。
本來緊繃的大腿,吃了gel居然有舒緩了,瀕狗。
看到分流點,就知道剩9K了,不遠了。
前面的人越來越少,開始輾過半馬的,
邊輾過邊說加油,因為我們的目標是一樣的。
最後5K,前方還一度沒人,沒人耶!!!!
看著三角錐不安的前進,還怕跑錯路。
後面幾乎都是主要幹道,車多,都要靠警察杯杯指揮,
常常跨越雙簧線,有點危險,也因為這樣,
後面被擋了2個路口,不過OK拉,無傷大雅。
最後一段路啦啦隊也是相當熱情,
又開始玩 給我五 遊戲,一路刷到底,
只是進終點前冒出了一票跑者,
害我口愛的進終點被擋住了 XDD。
好恨阿,我可是想了好幾K的POSE呢,噗。
大會339,晶片338,破PB、拿十馬獎、上凸台。
後記︰
1.天佑屏東,沒下雨。
2.看豬腳忍痛離去,令人感傷。
3.補給豐富,啦啦隊熱情。
4.PB三連破,感覺很不真實。
5.腳也是還好,沒什麼痠痛FU。
6.暫時不想破PB了,想要快樂跑。 賽後評分: 優質路跑 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 107~131 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 131~147 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 147~152 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 152~161 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 161~166 | 97.5~100% | 最大心率為166 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 213.06 km MIZUNO WAVE Rider 15 累積 : 1453.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'26" | 00:06'26" | 2 | 04'46" | 00:11'12" | 3 | 05'05" | 00:16'17" | 4 | 05'01" | 00:21'18" | 5 | 05'06" | 00:26'24" | 6 | 05'12" | 00:31'36" | 7 | 05'12" | 00:36'48" | 8 | 05'03" | 00:41'51" | 9 | 05'06" | 00:46'57" | 10 | 05'16" | 00:52'13" | 11 | 05'01" | 00:57'14" | 12 | 05'34" | 01:02'48" | 13 | 04'51" | 01:07'39" | 14 | 04'55" | 01:12'34" | 15 | 04'56" | 01:17'30" | 16 | 05'02" | 01:22'32" | 17 | 04'50" | 01:27'22" | 18 | 05'27" | 01:32'49" | 19 | 05'12" | 01:38'01" | 20 | 05'03" | 01:43'04" | 21 | 05'47" | 01:48'51" | 22 | 04'55" | 01:53'46" | 23 | 04'57" | 01:58'43" | 24 | 05'43" | 02:04'26" | 25 | 05'25" | 02:09'51" | 26 | 04'40" | 02:14'31" | 27 | 05'11" | 02:19'42" | 28 | 04'58" | 02:24'40" | 29 | 04'58" | 02:29'38" | 30 | 05'49" | 02:35'27" | 31 | 04'50" | 02:40'17" | 32 | 05'24" | 02:45'41" | 33 | 04'58" | 02:50'39" | 34 | 05'02" | 02:55'41" | 35 | 05'55" | 03:01'36" | 36 | 04'54" | 03:06'30" | 37 | 04'57" | 03:11'27" | 38 | 05'13" | 03:16'40" | 39 | 04'52" | 03:21'32" | 40 | 05'02" | 03:26'34" | 41 | 04'56" | 03:31'30" | 42 | 04'56" | 03:36'26" | 42.7 | 04'43" | 03:39'42" |
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