| 104/03/22
一、二月份的練習跑
一直都是為了今天為了萬金石而作準備
朋友當初報名有報到
但三月分行程臨時有所變動
也不知道能不能去參加
這場全台唯一的國際認證賽事
很幸運的剛好有空可以去跑
打從賽前二天就開始緊張也都睡不好
深深覺得這次跑不完
不然就是趕在吊車尾回來
畢竟距離前一次長跑
已經有一個月左右的時間沒練跑
再加上跑完還要趕回家一個整壓力好大
在劍潭等朋友的車
上了車才拿到這場比賽的物資
衣服吊牌還是想辦法用斷並穿上
半夜路上沒車很快就來到萬里
下了車天氣涼涼的沒與地板也沒濕
趕快去寄物(其實可以丟朋友車上但我要趕著離開)
再去排隊上廁所
朋友跑去飯店借廁所一直等到6:20快開跑了沒看到人
我就更另外一位朋友先去起跑點就位
9個多月沒站在比賽的戰場上
朋友在出發前幾分鐘塞了3包補給品
BCAA跟邁克仕能量包(持久型跟爆發型)
然後拍拍我肩跟我說你一定可以
看了這3包補給品我收進口袋
從來沒有吃過這類東西也不知道有沒有用
當讓我放心的平安符也好
一起跑看到起跑點上的碼錶過了2分鐘我通過了起點
展開了這一趟未知的戰鬥
很快的進入隧道
一堆人跑人行道我跑水溝蓋
也不知道用幾分速跑
暗暗的空氣又悶讓我想快點離開
出隧道後跟人群跑連續好幾K都被影響
一直跑出5分速
賽前韋伶姐才提醒我開跑不要跑太快
馬拉松是30K才開始
於是開始調整降速跑
跑了1小時28分看到領先的外國跑者從我旁邊跑過
而我才只跑到14.5K左右
選手級的果然厲害
來到了石門折返點折返
此時已過了半馬里程而我的錶顯示2小時13分
已經突破自己最快半馬並向前推進5分鐘
到這時候都掌握得很好
過半馬先吃一包持久型能量包
當累積里程來到了25K後提早進入撞牆期
大腿也開始有點不聽使喚的抽一下抽一下
趕緊拿出口袋中的BCAA吃下去
在這個過渡期中就邊走邊傳訊息
把自己的進度跟朋友說一下
等到腿沒感覺之後才慢慢跑起來
29K、30K跑一下之後換成小腿微抽
只好停下來在分隔島拉拉筋在上路
上了30K里程完全只想趕快見到隧道
因為出隧道就等於是看到終點
而隧道那段里程也大概有1點多公里
手上的水壺不知道裝了幾次的水(600cc
看到補給站一下裝水一下裝運動飲料
就這樣混搭然後讓自己忘掉跑里程的疲累感
跑過了金山終於看到了隧道口
但我好累好累跑不動了
也無法趕在5小時內完成
走了一段跑一段終於進隧道
一進去很多人都小跑步或是快走
而我連快走都輸人家
可惡可惡不能5小時那至少不要超過510吧
我這樣告訴我自己
而且我還要趕時間阿
快走外帶小跑步慢慢跑終於看到那道光
那道來自出口打進隧道內的光
彷彿在告訴著我可以在510完賽
一出隧道好多相機已架好在等待
我的油門再度點燃
恢復到6分速跑順便幫身旁不認識的人說一聲加油
在終點感應區前衝到5分速一路追過好幾個人進終點
趕在510前完成
沒有多餘的想法也不會想哭也不會興奮
趕緊領完東西退晶片取物
然後搭了790趕到基隆搭火車回汐止
手機跑個馬拉松回來就GG不能充電要沒電了
連通知家人來接我都要很謹慎的保留僅存電力
回到家趕緊洗澡丟東西
然後再出門趕火車去台北搭高鐵去台中
一場沒準備好的比賽
一場緊張到不行的比賽
我....居然可以把自己的紀錄向前推進30分鐘以上
而且還是背著包包(放毛巾跟一些小東西
真的是太不可思議了....
賽前我的低標是530
一直覺得只能在這時間點回來
而高標是500整
覺得這不可能
但跑完真的覺得差不遠了
可惜時間不夠不然就可以跟韋伶姐西塞己咧
只好等下次了~~~
噢對了~今天是宣云生日,生日快樂唷^0^/ 賽前宣言: 掉落的筆記本裡行事曆中有這場比賽
熊熊想到有韋伶姐參加
有機會就來西腮幾咧哈哈~~
許久沒跑好緊張覺得會爆光光 3月累積里程 : 97.39 km Lotto LT4AMR2026 螢光黃/藍 累積 : 1164.4 kmMW Watch 上傳 | 9 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 10'34" | 00:10'34" | 2 | 02'59" | 00:13'33" | 3 | 05'35" | 00:19'08" | 4 | 05'55" | 00:25'03" | 5 | 05'45" | 00:30'48" | 6 | 05'45" | 00:36'33" | 7 | 06'07" | 00:42'40" | 8 | 05'53" | 00:48'33" | 9 | 05'59" | 00:54'32" | 10 | 06'20" | 01:00'52" | 11 | 06'07" | 01:06'59" | 12 | 06'22" | 01:13'21" | 13 | 06'56" | 01:20'17" | 14 | 06'32" | 01:26'49" | 15 | 06'24" | 01:33'13" | 16 | 07'05" | 01:40'18" | 17 | 06'25" | 01:46'43" | 18 | 06'13" | 01:52'56" | 19 | 06'37" | 01:59'33" | 20 | 06'19" | 02:05'52" | 21 | 07'08" | 02:13'00" | 22 | 06'21" | 02:19'21" | 23 | 07'54" | 02:27'15" | 24 | 07'43" | 02:34'58" | 25 | 07'17" | 02:42'15" | 26 | 08'52" | 02:51'07" | 27 | 08'23" | 02:59'30" | 28 | 10'29" | 03:09'59" | 29 | 07'26" | 03:17'25" | 30 | 07'31" | 03:24'56" | 31 | 09'23" | 03:34'19" | 32 | 08'35" | 03:42'54" | 33 | 07'56" | 03:50'50" | 34 | 07'30" | 03:58'20" | 35 | 08'22" | 04:06'42" | 36 | 07'46" | 04:14'28" | 37 | 09'01" | 04:23'29" | 38 | 07'35" | 04:31'04" | 39 | 08'10" | 04:39'14" | 40 | 08'46" | 04:48'00" | 41 | 09'14" | 04:57'14" | 42 | 10'06" | 05:07'20" | 42.4 | 04'34" | 05:09'13" |
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