| 全馬 | 03:55:35 | 05:34/km | 第22馬官方成績 | 日期 | 2018-03-04 | 成績 | 03:55:35 | 總名次 | 48 / 2027 | 分組名次 | 12 / 363 | 平均速度 | 05:34/km |
sssun 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:33'57" (+09'30") | 01:04'05" (+11'38") | | 00:30'08" (+05'41") | | 00:24'34" (+00'07") | 00:52'27" | | 00:27'53" (+03'26") | | 00:27'31" (+03'04") | 00:53'38" (+01'11") | | 00:26'07" (+01'40") | | 00:30'14" (+05'47") | 00:54'41" (+02'14") | | 00:24'27" | |
日期: 2018-03-04 08:30 - 總爬升: 844 m - 地點: 雙溪高中 - 天氣: 熱 - 平均心率: 162 - 卡路里: 2506 Cal - 平均步頻: 180 - 溫度: 22°C - 濕度: 90% - PM2.5: 良好(27) 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'21" (+01'45") | 1000 / 1000 | 2 | | 06'03" (+01'27") | 1000 / 2000 | 3 | | 07'07" (+02'31") | 1000 / 3000 | 4 | | 07'06" (+02'30") | 1000 / 4000 | 5 | | 07'18" (+02'42") | 1000 / 5000 |
6 | | 05'54" (+01'18") | 1000 / 6000 | 7 | | 06'11" (+01'35") | 1000 / 7000 | 8 | | 06'39" (+02'03") | 1000 / 8000 | 9 | | 05'55" (+01'19") | 1000 / 9000 | 10 | | 05'26" (+00'50") | 1000 / 10000 | 11 | | 04'49" (+00'13") | 1000 / 11000 | 12 | | 05'13" (+00'37") | 1000 / 12000 | 13 | | 04'36" | 1000 / 13000 | 14 | | 04'54" (+00'18") | 1000 / 14000 | 15 | | 04'59" (+00'23") | 1000 / 15000 | 16 | | 06'13" (+01'37") | 1000 / 16000 | 17 | | 05'32" (+00'56") | 1000 / 17000 | 18 | | 05'34" (+00'58") | 1000 / 18000 | 19 | | 05'18" (+00'42") | 1000 / 19000 | 20 | | 05'13" (+00'37") | 1000 / 20000 | 21 | | 05'43" (+01'07") | 1000 / 21000 | 22 | | 05'13" (+00'37") | 1000 / 22000 | 23 | | 05'25" (+00'49") | 1000 / 23000 | 24 | | 05'36" (+01'00") | 1000 / 24000 | 25 | | 05'32" (+00'56") | 1000 / 25000 | 26 | | 04'56" (+00'20") | 1000 / 26000 | 27 | | 04'59" (+00'23") | 1000 / 27000 | 28 | | 05'52" (+01'16") | 1000 / 28000 | 29 | | 04'42" (+00'06") | 1000 / 29000 | 30 | | 05'36" (+01'00") | 1000 / 30000 | 31 | | 06'50" (+02'14") | 1000 / 31000 | 32 | | 05'41" (+01'05") | 1000 / 32000 | 33 | | 05'22" (+00'46") | 1000 / 33000 | 34 | | 07'21" (+02'45") | 1000 / 34000 | 35 | | 04'57" (+00'21") | 1000 / 35000 | 36 | | 04'51" (+00'15") | 1000 / 36000 | 37 | | 04'38" (+00'02") | 1000 / 37000 | 38 | | 05'22" (+00'46") | 1000 / 38000 | 39 | | 04'45" (+00'09") | 1000 / 39000 | 40 | | 04'48" (+00'12") | 1000 / 40000 | 41 | | 04'37" (+00'01") | 1000 / 41000 | 42 | | 04'45" (+00'09") | 1000 / 42000 | 43 | | 04'39" (+00'03") | 291 / 42291 |
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sssun路跑誌20180304連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K
本週跑量81.195K,過去7天跑量81.195K
晶片成績3:55:35、大會成績3:57:00、分組12/363、總排48/2027,個人第22馬
2014年3月9日第一次參加雙溪櫻花馬,那是我的第2場馬拉松,也是緊接著前一個星期的南科馬初馬後又領了一次初馬獎,隔年還引起了鄉民跑者間的廣大討論XDD,4年就這麼過了,南科馬只辦了兩屆就停辦,櫻花馬成為我每年都要回去再次朝拜的山路馬拉松,今年跑完後就是連5年參賽,明年就會是VIP啦! (VIP有什麼好處?報名費半價、而且保障一定報得到名,連5屆的堅持是值得的XDD)
也聊個賽事相關的話題好了,記得2014~2016年路跑活動正盛時,當時要報名雙溪櫻花馬可是要在報名開放時搶在電腦前按登入,眾多跑者搶著那少少的4千個名額,再加上VIP保障名額,那3年的櫻花馬總是有4~5千人參賽,不過這樣的盛況在去年下修到3千人,而今年的櫻花馬則僅有2千個人左右報名,連兩年都呈現報名人數大幅下降的趨勢;過去櫻花馬還曾頒出近千座初馬獎獎座,今年領取初馬獎的跑者也僅有百來位,也許是台灣的路跑熱潮已過,想踏入路跑運動的民眾們在過去幾年已經陸續接觸,一些想嘗試全馬的跑者們在完成幾場全馬後即封鞋不再參賽,尤其是像櫻花馬這樣的山路馬拉松,如果不是對跑步有些愛,多數的跑者們也可能僅報過一次有感受過就好了XD;未來路跑人口會繼續萎縮或是就穩定於此呢?我也說不定,想運動的人們就讓我們繼續健康地跑下去…
2014、2015年的櫻花馬是寒冷的雨天,2016、2017年則是熱熱的豔陽天,比起被太陽曬我是寧可在雨中跑者,只是今年天又不從人意了,賽前一天顯示雙溪區的天氣在早上8點半起跑時就已經接近23度,而在正午12點更是28度的高溫,體感溫度直達31度,光想到氣溫如此之高我就想投降輕鬆跑了,而溼度也是破90容易悶著的的高溼度;天氣不作美而空氣也不作美,這個週末兩天整個北台灣是籠罩在霾害之下,外頭灰濛濛的,爛空氣吸進肺裡只怕會讓每次呼吸都少了幾秒鐘的壽命(疑?什麼爛梗,這不是定理嗎?XDDD),在天氣加空氣兩個因素都不怎麼幫忙下,即使這一年來的體能都比前一年度來得進步,但目標怎麼設定呢?2015年在冷雨中跑出了359的成績,2016熱炸了僅以423完賽,2017還是熱,勉強以415比前一年快了8分鐘跑回終點,既然連3年都是大熱天,那今年就再比去年快個8分鐘吧,抓抓看405~410之間完跑…
前一晚的天氣預報,8點半起跑時已經破20度,高溫、高溼、加上爛空氣,今年的櫻花馬恐怕會跑得很痛苦
即使賽前已預知今年的櫻花馬不好跑,該做的準備依舊一樣不能少,該說自己是謹慎或是緊張呢(笑)?補了兩天的肝醣超補,再準備了每年都會戴在右手手腕的櫻花馬配速手環,以2015年359完賽時的每公里配速作為配速基準,並標注了每公里的上下坡爬坡量以及水站位置,賽前也把配速手環分享給山貓路跑團的跑友們,讓大家在跑山路時能夠預知哪邊有水站可進站休息補給,跑起來會安心些
雙溪櫻花馬高度圖,2K結束後就是連續7公里的爬坡,讓人一開始就會改變心態認清事實準備玩賽XDD,而回程30K開始的爬坡更是讓人在雙腿已疲軟時一拳把自己ko,尤其是那34K斜率極高的坡度,山神呼喚著:走吧!停下來用走的吧!或是進站吃碗麵線吃飽了比較重要,時間不是一切…
自製配速手環,上頭標記著每公里的上下坡高度、水站位置,以及當年破4時的每公里配速作為自己在跑道上的配速參考基準。第一欄是距離,第二欄是各K的累積上下坡高度,有畫粗體字表示這段路是明顯的上坡要注意配速,標負值的表示這公里是下坡路段,第二欄後方有()代表水站位置(約略在幾K處)。使用方法:印出來後,正反面貼上寬版的透明封箱膠帶以防止汗水雨水滲透,正面最下方空白處貼滿雙面膠帶,賽前再撕開雙面膠背膠戴到右手,即是一條20公分長度的配速手環,可視個人的手腕寬度調整excel的列高再列印出來即可改變手環長度
前一晚11點左右就不支昏迷了,早上4點半起床後吃了兩片全麥土司+1塊義美小羊羹+果汁+香蕉,由於賽事在8點半才起跑,6點半在火車上又吃了第二頓早餐,一樣是兩片全麥土司+果汁+香蕉+雞精一罐,而在起跑前半小時還吞了包能量膠,這樣很飽嗎? 其實起跑後在5K配坡段就感覺開始餓了,身為義美小羊羹佐寶礦力水得粉附舒跑運動飲料全馬推廣協會會長的老孫當然是謹慎的,今年一樣是在水壺腰包裡裝了4包15公克裝保礦力水得粉+4塊義美小羊羹+2顆裝滿舒跑的300cc水壺,預計每8K可以吃一次,讓自己隨時都有充足的熱量補充;今天的裝備則是山貓團團服+山路必備CW-X壓縮褲+讓我跑完山路也沒黑趾甲的Santini ZERO膚質零號防臭踝襪+ASICS日虎Tarther Japan以及遮陽帽一頂,左手戴上Garmin FR935 GPS錶並在CW-X壓縮褲的 ,有了去年肩頸被陽光曬傷的經驗,今天在出門前也特地多擦了點防曬乳,為了避免流汗後結晶出來的鹽巴會磨傷皮膚,該邊、腋下、腳趾、足跟也擦上了凡士林防磨擦,效果不錯,今年有保護到的部位都沒發生狀況,而沒保護到的部位原本就不會有什麼狀況啦…
搭火車前往雙溪的路上發生了些小插曲,前一天台鐵在嘉義段以及汐止段分別都有電纜線掉落導致西部幹線大誤點,特別是汐止到七堵之間是晚上將近8點半才斷線,工程人員連夜搶修預計清晨5半會通車,但是出門前看了台鐵網站只有東正線搶通,西/中正線都還沒修復,怕列車會誤點再打了通電話到台北車站給站務人員,得到的回覆是這麼早的列車即便只有單線通車也不受影響,既然如此就放心出門吧!5點40分騎歐多拜前往台北車站,搭上了0625的208次自強號,車上吃了2頓早餐,7點半前抵達了熟悉的雙溪車站…
每年走出雙溪小站都會多看它一眼,2014年初次參加雙溪櫻花馬拉松在此可是曾有過奇遇啊…
山貓團在Neil號召下也在起跑前半個小時也一起拍了團拍,相較去年有大約30位參賽團員,今年少了一半,跟大會總參賽人數一樣都在下降中啊;不過還是很推薦跑友們參加雙溪櫻花馬,雖然山路不好跑,但有滿山遍野的櫻花、有一路的好風景、還有雙溪小鎮的熱情加油聲,交通也方便,明年一起參加吧!
熊爸也戴上了配速手環,上面是(他自己去年的每公里配速+我的sub4配速)/2,聽起來滿合理的厚,最後熊爸以504的佳績完賽,還跑得比去年的台北馬還來得快
約略在起跑前10分鐘站上起跑區,今年人變少了就不用刻意往前移動,空間足夠不需摩肩擦踵;很幸運的是雖然溫度偏高但天空是灰的,也搞不清是雲層或是霧霾,但能遮避直曬的陽光就是好事啦
0830槍響出發,在人龍的中間區段也僅花了1分鐘左右就通過起跑線,人少一點還是順暢些的;前1公里在雙溪小鎮市區跑得也比往年來得順,2K接近山路前的路面縮減雖然還是有些阻塞,但是這兩公里的平路就比過往省下了總共3分鐘,前面賺下來的就是可以讓後面慢慢花,開心!
2K結束後進入硬斗的連續7公里爬坡,有些路段的每公里爬升量高達7~80公尺,兩旁的步兵隨著山路里程增加而愈來愈多,受惠於自己有點進步的心肺能力再加上氣溫雖高卻沒有陽光直射,這7公里的爬坡段每公里的配速最低也只有爬坡最多的5公里處跑出了7分初配速,爬坡段的心率也能控制在M心率區,每跑完1公里看一看左手腕Garmin FR935的每公里配速,再比照右手環上的配速手環,今天這爬坡段幾乎每公里都有賺到十多秒到三十秒的時間差耶,心中暗喜…
配速手環上註記了幾公里處會有水站,對於自己何時要配合吃補給再順便進水站喝個水是相當有幫助的,過了辭職嶺(這名稱取得真好!)到了9K接近蘭平千里爬坡結束路段前吃下了第一塊小羊羹+寶礦力水得粉,接著進了9公里處的水站要了杯水喝,天氣太熱身上還是損失了太多水份,雖然自己每2~3公里左右就會喝一口水壺裡的舒跑,但是至今已經喝掉一個水壺了,接下來雖然是下坡路段,還是讓自己在水站多攝取點水份吧!
12.5K下坡路段陽光露臉後開始曬著,期待烏雲快飄過來啊啊啊。照片來源:尋寶網
10到15公里的下坡路段是前半馬最舒服的路段,一路的長下坡再加上路邊的櫻花盛開,跑起來相當賞心悅目,只是這個路段陽光開始曬在身上,氣溫愈來愈高是有點擔心,但幸好今天山區的山風頗為持續,偶而感受到涼風吹來帶走身上的悶熱,只能說今天的天氣比預期中還來得好跑些;15.8K處的水站前又吃了第2回自己帶的補給,過了水站從16K開始到折返點又是爬坡路段,雖然坡度沒前面來得高而且偶而還有下坡能夠舒緩,但是還沒到折返點都還是覺得山路依舊漫長…
16.5K又再次面對連續上坡,這時的心率已經拉到了M心率的頂,偶而還會破170bpm來到T心率,這時候只能稍稍降點速以免爆掉。照片來源:尋寶網
21K處,離折返點只有僅僅600公尺的距離了,但是這段路還是上坡,跑一步算一步,折返點快快來…照片來源:尋寶網
還沒到19公里就看到總一洪國欽在引導車的開道之下從對向高速而來,這代表離21.6K的折返點不遠啦! (謎之音:不是還有將近3公里嗎?哈哈哈);櫻花馬由於去程有繞進雙溪小鎮跑了1公里多而回程山路結束後是直接回到雙溪高中進終點,因此折返點並不是在半馬處,而是要比半馬再多跑個500公尺的距離,而且還有陡坡,但隨著對向已折返的跑者們愈來愈多,就知道能看到期待已久的折返點啦!過折返點踩過感應地墊,拿了信物綁在右手手腕,回程之路我來啦!
2015櫻花馬的山路花了2小時14分抵達折返點,2016櫻花馬則在大太陽下前半馬爆速跑出了2小時15分但後續下場很難看,有了前一年的教訓,2017櫻花馬在陽光下跑得更加保守花了2小時18分來到折返點,今年呢?雖然溫度比前兩年來得高但是卻僅花了2小時05分就折返了,前半馬看來賺很大,後半馬可以慢慢花,心中浮現了今天有沒有機會破4、甚至跑出個人山路馬PB的念頭?
回程後陸續遇到今年參賽的山貓團跑友們,許多強者們今年都沒來跑山路,自己目前是山貓跑友們跑在最前頭的,也因此遇到山貓跑友們就比讚或是呼喊加油,正雄大哥更是遠遠地就對我大喊3聲:老孫加油,當然也要為正雄大哥加油喊回去啦!23.9K的水站前吃了第3次自己補給,到了水站進了站小休一下也請工作人員幫忙把兩個水壺都裝滿礦泉水,接下來一路到29公里都算是好跑的路段,只是剛剛先借的待會就要還,去程10~15K的長下坡,在櫻花馬的回程29公里開始往往就是壓跨跑者們的最後一段山路…
回了面對回程一路到34K左右蘭平千里的可怕上坡,自己在30.6水站前吃掉了今天的第4次自己補給,也進了洗手間清空水份,避免等等的恐怖上坡跑到腿軟無力,也幸好水站都放著大水桶,自己是舀了一大瓢水從頭頂沖下一路流到胸口腹部讓核心得以冷卻,接下來邊跑邊有山風吹著,水在身上蒸發後舒爽了不少,但是面對上坡還是無以為繼;原本還有位大哥一路跟在我背後跑著上坡,但在33公里左右自己終於氣力放盡改為快走+小跑步模式,這位大哥還虧了我一下,最後就兩個人一起快走啦…
只是別小看上坡快走的步兵模式,心率仍然還是跳在165bpm以上的M心率頂,畢竟自己上坡快走+偶而的小跑步還是能走出7分半的均速,34.2公里的救命水站終於抵達,看到這個水站就知道連續上坡已經結束,最後的8公里的連續下坡就放心往雙溪衝回去吧!
33K處還笑得出來,馬上就要轉步兵模式了XD 照片來源:運動筆記
37K的大下坡,上面有飛碟? 照片來源:運動筆記
其實是上面有櫻花啦! 照片來源:運動筆記
因為去程賺了不少時間下來,回程的下坡怕對雙腿雙膝的衝擊太大,不想讓自己跑完後雙膝硬化就跑得比較保守些XD,均速跑在4分半到5分速之間而心率也跳在M心率下緣的160bpm左右,看著Garmin FR935的全程均速已經逐漸下降到5:45以及於5:40,今天破4沒問題,應該也可以超越自2015在風櫃嘴跑出的358山路PB,就這樣順順地跑回終點吧!
離雙溪小鎮愈近,身邊的跑者愈少,後段的下坡幾乎是一個人獨跑著的,偶而會有來山上走走的遊客為跑者們加油,很謝謝這些在高溫下給自己的鼓舞,離終點不到1公里還看到領先的跑者腳抽筋而在路邊壓著小腿,也只能為他加油…42K回到雙溪,接近高架道路開始聽到終點的喧嘩和鼓聲,高架道路下左轉有工作人員引人進入終點前賽前,前面200公尺沒其他跑者了,今天似乎跑得還不錯耶…
終點前的最後200公尺獨跑之路 照片來源:尋寶網
終於要踏上終點的感應地墊啦! 照片來源:山貓路跑團
終點前的工作人員一路加油喊著破4沒問題啦!而終點的大會主持人也透過麥克風喊出:這位是山貓路跑團的孫士勝,開心啊!看看自己的GPS錶,時間還在3小時55分,今天這樣的天氣竟能跑出這樣的好成績算是出乎賽前意料之外的,進入終點踏過感應地墊,按下Garmin FR935停止鍵,轉身向跑道鞠躬感謝一路上辛苦的工作人員和主辦單位,個人第22馬got!今天跑出了晶片成績3:55:35、大會成績3:57:00、分組12/363、總排48/2027的佳績,也算是連5年參加雙溪櫻花馬給自己的賀禮啦!
踏過終點感應地墊,按下GPS錶停止鍵。疑,終點後方是誰在拍照? 照片來源:山貓路跑團
原來是桂香 、Sandy 及Jerry Huang在騎自行車翻山越嶺來到了雙溪為山貓跑者加油,進終點還看到你們真好! 照片來源:山貓路跑團
趕在4個小時前回到終點 照片來源:山貓路跑團
手錶距離顯示42.29公里,3:55:35跟大會晶片個人時間一致,以櫻花馬這樣子的山路馬而言,Garmin FR935所測得的距離是非常準確的了
完跑後領了完賽獎牌跟毛巾進走了雙溪高中,在領取寄物前先在田徑場邊收操壓壓筋一番,聽到大會廣播呼喊男丁組分組名次,疑? 好像有叫到我的名字耶! 又仔細聽了重覆的廣播叫名聲,真的是我!在參賽人數減少,自己也跑得還算不錯的狀況下,吊車尾撿到了分組12的名次,好多年沒上凸台了,22場全馬之中只有3場上了凸台,分別是2015年的貓空大滿貫奶粉盃、2015的風櫃嘴、轉眼3年匆匆已過終於又再次上了凸台,剛好三場賽事都是山路馬拉松,該說山路馬參賽人數就比較少,還是自己本來就是跑山的山貓呢?
上凸台拿獎座跟獎品囉!開心地笑得合不攏嘴:P
凸台上跟同組的強者們合照
頒完獎領完寄物,走進體育館旁大會所提供更衣帳棚沖洗身體,幸好今天氣溫高水溫不會太冰,把一身的臭汗沖洗掉換上乾淨衣物真是舒爽,回到山貓休息區吃著完賽便當等山貓跑友們陸續回終點;今年大會關門時間是6個小時40分,也就是下午3點10分準時關門,殘忍的是整個白天是炎熱的但是3點左右大會關門前卻下起了傾盆大雨,如果是在正午時下這場雨對跑者們會是降溫的救贖,但是快關門了才下起大雨…
今年櫻花馬實際出賽人數1745人,完賽人數1583人,還是有162人無法完賽或是被關門落馬,落馬率9.3%,對於許多跑者們櫻花馬仍是場艱困的賽事,但有跑就有嘸跑就嘸是不變的真理,還是得勤練才能有所獲…
等待參賽的山貓跑者都回到終點,拍完大合照離開雙溪高中也將近下午4點鐘了,Peter高的車上還有空位就讓早上坐火車前來的家嘉和我一起搭他的便車回台北,不過回程跟去年一樣再次遇到平溪天燈節,一路塞回台北再回到台北火車站騎歐多拜回到家已經是晚上6點了,又一次早出晚歸的雙溪櫻花馬拉松啊啊啊!
明年就是連6年參賽啦! 櫻花馬VIP我來了!
大夥都進終點後的山貓團拍
拿著獎座,暗爽在心裡
第10屆雙溪櫻花馬的完賽證明,晶片成績3:55:35、大會成績3:57:00、分組12/363、總排48/2027,個人第22馬
本日Garmin FR935數據: sssun路跑誌_20180304_連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K
距離: 42.29 公里
時間: 3:55:35
平均步速: 5:34 分鐘/公里
平均移動步速: 5:32 分鐘/公里
最佳步速: 3:31 分鐘/公里
高度增加: 952 公尺
高度減少: 940 公尺
平均心率: 163 bpm
最大心率: 175 bpm
平均步頻: 181 spm
最高步頻: 221 spm
平均步幅: 0.99 公尺
平均垂直比例: 7.6 %
平均垂直振幅: 7.5 公分
平均 GCT平衡: 49.9%左 / 50.1%右
平均觸地時間: 246 亳秒
無氧運動訓練效果: 0.0
有氧運動訓練效果: 5.0
最大攝氧量: 53
RunningQuotient當前跑力: 48.0
sssun路跑誌_20180304_連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K 全程Garmin Connect紀錄連結
https://goo.gl/JPEBsn 賽後評分: 每年都要回來雙溪看櫻花,感受熱情的加油聲 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 125~152 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 152~171 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 171~177 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 177~188 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 188~193 | 97.5~100% | 最大心率為193 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 206.03 km ACICS Tarther Japan TJR076-2390 虎走日本版 日虎 累積 : 432.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'22" | 00:06'22" | 2 | 06'03" | 00:12'25" | 3 | 07'07" | 00:19'32" | 4 | 07'07" | 00:26'39" | 5 | 07'18" | 00:33'57" | 6 | 05'54" | 00:39'51" | 7 | 06'12" | 00:46'03" | 8 | 06'40" | 00:52'43" | 9 | 05'56" | 00:58'39" | 10 | 05'26" | 01:04'05" | 11 | 04'50" | 01:08'55" | 12 | 05'13" | 01:14'08" | 13 | 04'37" | 01:18'45" | 14 | 04'54" | 01:23'39" | 15 | 05'00" | 01:28'39" | 16 | 06'14" | 01:34'53" | 17 | 05'32" | 01:40'25" | 18 | 05'35" | 01:46'00" | 19 | 05'18" | 01:51'18" | 20 | 05'14" | 01:56'32" | 21 | 05'43" | 02:02'15" | 22 | 05'13" | 02:07'28" | 23 | 05'26" | 02:12'54" | 24 | 05'37" | 02:18'31" | 25 | 05'32" | 02:24'03" | 26 | 04'56" | 02:28'59" | 27 | 05'00" | 02:33'59" | 28 | 05'52" | 02:39'51" | 29 | 04'43" | 02:44'34" | 30 | 05'36" | 02:50'10" | 31 | 06'51" | 02:57'01" | 32 | 05'41" | 03:02'42" | 33 | 05'23" | 03:08'05" | 34 | 07'21" | 03:15'26" | 35 | 04'58" | 03:20'24" | 36 | 04'51" | 03:25'15" | 37 | 04'39" | 03:29'54" | 38 | 05'22" | 03:35'16" | 39 | 04'46" | 03:40'02" | 40 | 04'49" | 03:44'51" | 41 | 04'37" | 03:49'28" | 42 | 04'46" | 03:54'14" | 42.3 | 04'37" | 03:55'35" |
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