| 100.0 km | 12:46:23 | 07:39/km | 第59馬官方成績 | 日期 | 2018-03-17 | 成績 | 12:46:23 | 總名次 | 154 / 453 | 分組名次 | - / - | 平均速度 | 07:39/km |
丫湯哥 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:35'28" (+05'06") | 01:08'08" (+05'23") | | 00:32'40" (+02'18") | | 00:32'23" (+02'01") | 01:02'45" | | 00:30'22" | | 00:35'51" (+05'29") | 01:11'14" (+08'29") | | 00:35'23" (+05'01") | | 00:35'48" (+05'26") | 01:08'59" (+06'14") | | 00:33'11" (+02'49") | | 00:35'06" (+04'44") | 01:14'15" (+11'30") | | 00:39'09" (+08'47") | | 00:41'23" (+11'01") | 01:22'01" (+19'16") | | 00:40'38" (+10'16") | | 00:50'10" (+19'48") | 01:31'08" (+28'23") | | 00:40'58" (+10'36") | | 00:43'35" (+13'13") | 01:16'58" (+14'13") | | 00:33'23" (+03'01") | | 00:44'30" (+14'08") | 01:26'17" (+23'32") | | 00:41'47" (+11'25") | | 00:46'23" (+16'01") | 01:22'18" (+19'33") | | 00:35'55" (+05'33") | |
日期: 2018-03-17 05:00 - 總爬升: 2248 m - 平均心率: 152 - 卡路里: 6480 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 74% - PM2.5: 良好(14) 花蓮丫湯哥 一線之隔
「關門了!」時間已到,終點拱門拉起一條封鎖線。這時候,遠遠見到一位女選手,向終點衝過來。
「是邱小妹!」
那是我環花東六日賽最年輕的同學,這場是她的初百K。竟然以30秒之差,被拒於終點之外。現場的人發出一片惋惜聲。
僥倖在終點線另一邊的我,渾身汗臭,噁心反胃,累到站不起來。雖然狼狽,但我畢竟是完賽了。
一線之隔,分開兩個世界。
「湯哥,恭喜完賽!」孝哥突然衝到我面前,大聲地跟我道賀。
「疑?你什麼時候超到我前面的?」我一邊喘著氣,一邊問他。記得之前折返時還有看到他。「沒看到你超車呀?」
孝哥是超馬高手。環花東六日賽,關山九連馬,關山162公里賽,戰績輝煌。這場百公里賽事,超我車是輕而易舉的事。
「哈哈哈!我搭回收車回來的。」他笑得很開心。「要不要幫你拿一碗米粉?」
我不敢相信,這樣的高手,竟然棄賽了?
仔細看,果然他身上已經換了乾淨的衣服,精神飽滿,正開心地吃著補給。跟我滿是鹽巴,渾身濕透的慘狀,有著很大的對比。
「不想那麼累啦。練不夠就是練不夠,明年再來就好囉。」他永遠是這麼樂觀的個性。
我的腿實在很痠,坐在椅子上很久都站不起來。
「疑,那不是FU大哥嗎?」我看到了另一位超馬高手。「還有X醫師,還有豬肉王子,赤足大師……。」我的眼睛越睜越大。
這些人,都是我很仰慕的高手。剛才在賽道上都有看到他們努力奮戰,時間絕對足夠完賽。現在卻都已經出現在終點,輕鬆愉快地跟大家聊天拍照。
他們身上,都是乾淨的衣服。
「這些神人都棄賽了?真的嗎?」我不敢相信自己的眼睛。
今天的賽事,天氣比往年略熱,但還不到跑不下去的程度。最大的轉變在於天龍以上修路無法通行,賽程改為折返跑兩次吧。照道理說,這樣改路線,高度爬昇少了600公尺,應該更容易完賽才對。
「到底是怎麼回事?」在我跑馬的生涯中,只有三場是因傷棄賽,以及一場實力不足被關門。只要有機會,絕對不會輕言放棄的。
為什麼這幾位高手,明明有完賽的能力,卻不想辦法完賽?
「實力較弱的人,拼命想完賽;實力堅強的人,卻輕易棄賽。」對照被擋於線外的邱小妹,我的心裡不勝唏噓。
突然想起瑞龍大哥的那句話:「你的個性,會反映到你的比賽。」
意思是說,如果你本來就是容易放棄的人,在賽道上也比較會選擇放棄;平常就能堅持到底,才能在關鍵時刻忍受痛苦,完成艱難的比賽。
「剛才處理一位身體不適的選手上救護車,」FU大哥說,「我也陪著回來了。」原來,FU大哥是為了其他選手的安全,才犧牲自己的成績的。
「恭喜湯哥,這個禮物送你。」豬肉王子笑臉盈盈,站在一位美少女旁邊,送我一份完賽禮。
「從上次受傷以後,我就明白,」王子很認真地說:「跑馬最重要的事就是:不能讓家人擔心。」我恍然大悟。
「我的傷還沒完全復原。就算勉強跑完,卻會讓家人擔心害怕。我不要這樣。」王子笑著說:「等我的傷恢復更好,訓練夠了,再來一次就好了。」
我慢慢明白這些高手的想法。他們並非瑞龍大哥說的個性不夠堅毅,而是跑馬的歷練,培養出自己的價值觀,明白自己如何選擇。
閱歷!
是的。隨著跑馬的經驗增加,想法的確會有改變。我自己剛跑步時的想法,跟現在也不太一樣了。
這些閱歷豐富的高手,不見得把這一場比賽當成重點賽事。就算完賽,只是在眾多完賽場次中,小小加一而已。但若是因此犧牲健康,放棄跑友,讓家人擔心,那恐怕是得不償失。
如果單看這一場比賽,我完賽似乎是贏了。但是我卻痛苦到站不住,噁心反胃;這些棄賽的高手,卻是輕鬆快樂。他們知道自己想要的是什麼。
我竟然有一種「輸」的感覺?
這是我完成的第11場百K賽事。每一場,都是驚滔駭浪,用盡全力才跨過這條線的。我沒有那種輕鬆完賽的本事,也沒有多到數不清的戰果。對我而言,每一次的完賽,都是非常珍貴的果實,都要用最大的努力才能換來。所以我還沒有辦法像這些高手一樣,輕鬆寫意看待每一場賽事。
既然參賽,就要努力完成。這是我的「個性」。
但是,隨著時間累積,總有一天我也會累積到很多場完賽,以及足夠的實力吧。也許那時候,完賽對我已經很平常,我會有不同的想法選擇。那是我的「閱歷」。
到時候,決定我站在線的那一邊的,會是我的個性?還是我的閱歷?
一念之間,一線之隔啊! 賽前宣言: 這一屆改為三月第三週,終於有機會參加了! 賽後評分: 風景優美,志工熱情,值得推薦的賽事! 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% | 最大心率為200 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 226.60 km SKETCHERS GoRun Ultra-R #11.5 深藍 累積 : 594.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 08'26" | 00:08'26" | 2 | 07'10" | 00:15'36" | 3 | 06'48" | 00:22'24" | 4 | 06'39" | 00:29'03" | 5 | 06'25" | 00:35'28" | 6 | 06'47" | 00:42'15" | 7 | 06'44" | 00:48'59" | 8 | 06'25" | 00:55'24" | 9 | 06'23" | 01:01'47" | 10 | 06'21" | 01:08'08" | 11 | 06'30" | 01:14'38" | 12 | 06'05" | 01:20'43" | 13 | 07'00" | 01:27'43" | 14 | 06'42" | 01:34'25" | 15 | 06'06" | 01:40'31" | 16 | 07'05" | 01:47'36" | 17 | 06'40" | 01:54'16" | 18 | 06'02" | 02:00'18" | 19 | 07'57" | 02:08'15" | 20 | 02'38" | 02:10'53" | 21 | 06'23" | 02:17'16" | 22 | 06'49" | 02:24'05" | 23 | 07'55" | 02:32'00" | 24 | 07'21" | 02:39'21" | 25 | 07'23" | 02:46'44" | 26 | 06'35" | 02:53'19" | 27 | 08'29" | 03:01'48" | 28 | 07'17" | 03:09'05" | 29 | 06'47" | 03:15'52" | 30 | 06'15" | 03:22'07" | 31 | 07'16" | 03:29'23" | 32 | 06'44" | 03:36'07" | 33 | 07'33" | 03:43'40" | 34 | 07'27" | 03:51'07" | 35 | 06'48" | 03:57'55" | 36 | 06'11" | 04:04'06" | 37 | 07'17" | 04:11'23" | 38 | 06'55" | 04:18'18" | 39 | 06'30" | 04:24'48" | 40 | 06'18" | 04:31'06" | 41 | 07'15" | 04:38'21" | 42 | 07'14" | 04:45'35" | 43 | 03'45" | 04:49'20" | 44 | 06'37" | 04:55'57" | 45 | 10'15" | 05:06'12" | 46 | 07'18" | 05:13'30" | 47 | 08'41" | 05:22'11" | 48 | 07'11" | 05:29'22" | 49 | 07'21" | 05:36'43" | 50 | 08'38" | 05:45'21" | 51 | 07'59" | 05:53'20" | 52 | 09'25" | 06:02'45" | 53 | 07'16" | 06:10'01" | 54 | 08'01" | 06:18'02" | 55 | 08'42" | 06:26'44" | 56 | 07'12" | 06:33'56" | 57 | 09'15" | 06:43'11" | 58 | 06'59" | 06:50'10" | 59 | 06'37" | 06:56'47" | 60 | 10'35" | 07:07'22" | 61 | 09'14" | 07:16'36" | 62 | 10'48" | 07:27'24" | 63 | 11'23" | 07:38'47" | 64 | 09'17" | 07:48'04" | 65 | 09'28" | 07:57'32" | 66 | 07'42" | 08:05'14" | 67 | 09'16" | 08:14'30" | 68 | 09'16" | 08:23'46" | 69 | 07'50" | 08:31'36" | 70 | 06'54" | 08:38'30" | 71 | 06'29" | 08:44'59" | 72 | 10'46" | 08:55'45" | 73 | 09'23" | 09:05'08" | 74 | 09'08" | 09:14'16" | 75 | 07'49" | 09:22'05" | 76 | 06'10" | 09:28'15" | 77 | 07'14" | 09:35'29" | 78 | 06'47" | 09:42'16" | 79 | 06'43" | 09:48'59" | 80 | 06'29" | 09:55'28" | 81 | 05'57" | 10:01'25" | 82 | 07'52" | 10:09'17" | 83 | 06'08" | 10:15'25" | 84 | 10'18" | 10:25'43" | 85 | 14'15" | 10:39'58" | 86 | 08'49" | 10:48'47" | 87 | 09'35" | 10:58'22" | 88 | 07'15" | 11:05'37" | 89 | 07'01" | 11:12'38" | 90 | 09'07" | 11:21'45" | 91 | 09'57" | 11:31'42" | 92 | 11'01" | 11:42'43" | 93 | 07'07" | 11:49'50" | 94 | 06'26" | 11:56'16" | 95 | 11'52" | 12:08'08" | 96 | 06'53" | 12:15'01" | 97 | 07'16" | 12:22'17" | 98 | 08'21" | 12:30'38" | 99 | 07'00" | 12:37'38" | 100 | 06'25" | 12:44'03" | 100.5 | 05'56" | 12:46'49" |
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