| 本次有A.B二計劃,A計劃sub3:30 / B計劃sub 3:35 , 下雨天跑起來很舒服。起跑後看準了330列車,
無奈就是追不上,即便很努力了,也看不到車尾燈。就按自己的感覺來跑了。或許雨天跑來很舒爽吧,
10K與21K都創下跑全馬的最快記錄,但事情就會這麼順的走下去嗎?讓我們繼績看下去。
來到了23K一個轉彎,哇....終於看到配速列車了,到了約26K處列車己距離我大約剩100公尺。但雙腳己
出現訊號了,就是有使不上力的感覺,當然也就放棄追車了。到了30K很清楚的告訴自己採 B計劃了,因掉
速越來越嚴重了。跑了幾K一度放棄B計劃,就覺得雙腳好沈重。此時靈機一動,想說何不找部車來跟呢,
於是就跟上剛刷過我的5人軍團,果然有差,速度由原來5:50拉回到了5:15。後面就用這種跟車概念駛進了終點。 賽前宣言: 故鄉馬,國小/國中/高中都在生活在嘉義....回來跑馬,備感親切。 賽後評分: 整體來講都很棒, 寄物花了太久的時間, 不然是值得五顆星的, 賽後又有啤酒可以喝 有水果可以吃,有很多熱飲可以喝 都是免費的,很棒. 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 339.83 km mitsuno 20 累積 : 2446.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'35" | 00:04'35" | 2 | 04'44" | 00:09'19" | 3 | 04'55" | 00:14'14" | 4 | 04'49" | 00:19'03" | 5 | 04'55" | 00:23'58" | 6 | 04'52" | 00:28'50" | 7 | 04'52" | 00:33'42" | 8 | 04'54" | 00:38'36" | 9 | 04'54" | 00:43'30" | 10 | 04'52" | 00:48'22" | 11 | 04'48" | 00:53'10" | 12 | 04'53" | 00:58'03" | 13 | 04'51" | 01:02'54" | 14 | 04'57" | 01:07'51" | 15 | 04'51" | 01:12'42" | 16 | 05'01" | 01:17'43" | 17 | 05'01" | 01:22'44" | 18 | 04'56" | 01:27'40" | 19 | 04'57" | 01:32'37" | 20 | 05'01" | 01:37'38" | 21 | 04'49" | 01:42'27" | 22 | 04'56" | 01:47'23" | 23 | 05'04" | 01:52'27" | 24 | 05'06" | 01:57'33" | 25 | 04'58" | 02:02'31" | 26 | 05'02" | 02:07'33" | 27 | 05'26" | 02:12'59" | 28 | 05'14" | 02:18'13" | 29 | 05'13" | 02:23'26" | 30 | 05'39" | 02:29'05" | 31 | 05'27" | 02:34'32" | 32 | 05'21" | 02:39'53" | 33 | 05'21" | 02:45'14" | 34 | 05'32" | 02:50'46" | 35 | 05'43" | 02:56'29" | 36 | 05'37" | 03:02'06" | 37 | 05'28" | 03:07'34" | 38 | 05'43" | 03:13'17" | 39 | 05'17" | 03:18'34" | 40 | 05'17" | 03:23'51" | 41 | 05'22" | 03:29'13" | 41.8 | 05'05" | 03:33'30" |
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