全馬 | 05:41:47 | 08:06/km | 第12馬官方成績 |
日期 | 2014-12-06 |
成績 | 05:41:47 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 08:06/km |
Jackal
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:50'58" (+24'05") | 01:41'27" (+36'01") |
| 00:50'29" (+23'36") |
| 00:26'53" | 01:05'26" |
| 00:38'33" (+11'40") |
| 00:40'38" (+13'45") | 01:26'01" (+20'35") |
| 00:45'23" (+18'30") |
| 00:34'53" (+08'00") | 01:17'07" (+11'41") |
| 00:42'14" (+15'21") |
|
日期: 2014-12-06 09:02 - 總爬升: 1321 m - 卡路里: 3673 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 78%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 07'48" (+03'16") | 1003 / 1003 |
2 | | 08'17" (+03'45") | 1011 / 2015 |
3 | | 08'22" (+03'50") | 1013 / 3028 |
4 | | 10'03" (+05'31") | 995 / 4024 |
5 | | 16'27" (+11'55") | 1011 / 5035 |
6 | | 09'45" (+05'13") | 1007 / 6042 |
7 | | 10'14" (+05'42") | 1004 / 7046 |
8 | | 11'06" (+06'34") | 1008 / 8055 |
9 | | 14'06" (+09'34") | 1010 / 9065 |
10 | | 04'48" (+00'16") | 1002 / 10068 |
11 | | 05'08" (+00'36") | 1013 / 11081 |
12 | | 05'01" (+00'29") | 1005 / 12087 |
13 | | 07'22" (+02'50") | 1000 / 13087 |
14 | | 04'32" | 1012 / 14099 |
15 | | 04'48" (+00'16") | 1005 / 15104 |
16 | | 05'05" (+00'33") | 1015 / 16120 |
17 | | 07'50" (+03'18") | 1007 / 17127 |
18 | | 13'56" (+09'24") | 1007 / 18134 |
19 | | 05'52" (+01'20") | 1013 / 19147 |
20 | | 05'50" (+01'18") | 999 / 20147 |
21 | | 07'53" (+03'21") | 1011 / 21158 |
22 | | 11'41" (+07'09") | 1001 / 22160 |
23 | | 07'58" (+03'26") | 1022 / 23182 |
24 | | 06'33" (+02'01") | 998 / 24181 |
25 | | 06'27" (+01'55") | 1008 / 25189 |
26 | | 08'36" (+04'04") | 1013 / 26203 |
27 | | 11'32" (+07'00") | 1000 / 27203 |
28 | | 12'24" (+07'52") | 1005 / 28209 |
29 | | 05'33" (+01'01") | 1007 / 29216 |
30 | | 07'11" (+02'39") | 1000 / 30217 |
31 | | 06'20" (+01'48") | 1005 / 31222 |
32 | | 05'56" (+01'24") | 1011 / 32234 |
33 | | 06'37" (+02'05") | 1014 / 33249 |
34 | | 09'07" (+04'35") | 1002 / 34251 |
35 | | 06'45" (+02'13") | 1006 / 35257 |
36 | | 08'40" (+04'08") | 1012 / 36270 |
37 | | 09'47" (+05'15") | 1004 / 37275 |
38 | | 08'05" (+03'33") | 1014 / 38290 |
39 | | 09'05" (+04'33") | 1001 / 39292 |
40 | | 06'52" (+02'20") | 1009 / 40301 |
41 | | 06'15" (+01'43") | 1013 / 41314 |
42 | | 06'17" (+01'45") | 267 / 41581 |
【2014-12-06 2014第二屆新北市重量盃環保馬拉松聯誼賽】
報名這場活動的原因有二個,第一是去年第一屆辦的還可以,沒有聽到什麼惡評,而且它是重量來分級,不是用年齡來分,這點是蠻有意思的活動,第二是信賢管制區的風景不錯(有騎自行車去過),加上主任推薦,於是在報名初期7月22日就報了,但和活動日期12月6日真的差有一段時間,導至物資忘了去拿,幸好主辦單位後來有延長領取的時間,才讓我在活動前三天順利完成物資領取手續。
這場活動當天是早上9點開跑,是我遇過最晚起跑的活動,起跑地點又是在新北市(信賢國小),所以可以早上六點半悠閒的騎機車前往會場,因為這場參加活動的人不多(不到一千人),所以快到新烏路時才看到有跑友,因為上山的路我不是很熟,於是跟著跑友的車子,騎了40幾分鐘的山路,終於順利到達了會場,這場活動在補給站不提供杯子,所以主辦單位在入口處就發了蠻可愛的環保杯給選手,在會場看到了信宏、彥甫、亨利,在寄物時有遇到了主任和秉毅,和大家拍照完後,就準備出發來面對今天的活動了。
由於12/07還有一場東吳接力賽,所以今天跑步的重點是不要受傷,所以起跑時,儘量將身體調整到最輕鬆的狀態,一開始的路段就很硬,硬到在3K處遇到今天狀況不佳的信宏棄賽在折返,無止盡的上坡,所以能跑就跑,真的不想跑時就用走的,幸好今天的天氣不會很熱,所以平均4K一個補給站的補水還夠撐,所以到達福山的至高點時已經花了一個多小時的時間,雖然8~9K花了那麼多的時間,但後面身體不要出問題,應可以在大會要求的6小時內完成。
過了福山至高點後,就是很阧的下坡,利用這段下坡將剛才上坡的時間補一些回來,回到福山管制哨時,接下來的路段高低起伏就沒有那麼像一開始那麼大了,在17K處左右的補給站有熱食…炒米粉和炒麵,因為早上也沒吃什麼東西,所以在這吃了2~3碗補充一下體力後,才很满足的離開。
到達21K時已經花快3個小時,還有一半的時間,而且接下來沒有變態的長上坡,我心想應可以順利完成吧,到了福山村時,想到了去年過年時在這裡看櫻花,可惜現在12月沒有櫻花的美景可以看,由於里程數的關係,到福山村後還是是要再爬一段近2公里的坡,由於我沒有體力了,這段路完全用走的,到了折返點拿了信物後,準備下山迎接最後一段旅程。
快到山下時遇到了正要往上山路段的亨利,彼此互道加油後,我繼續往回程邁進,到了30K左右時我的左小腿、右大腿和右腳掌開始不舒服了,跑跑停停又撐了4公里,在34K的補給站時看到救護車,此刻的我真的好想上車來結束這場活動,但看看時間和里程數,想說撐一下吧,在這個補給站吃了些東西後,就繼續往前走了,跑到到最後2K的標示出來時,真的好高興,看到看時間已經5小時多了,應可以順利在6小時結束不會被關門,於是最後2公里拿出最後僅有的一點力氣,努力往前跑,也在終點時看到主任幫我攝影完成我第11場的馬拉松的瞬間。
到達終點時,主任和大家都已經在休息收東西了,我也趕緊收拾東西準備下山,因為回程還有一個半小的車程要騎,這場活動本質不錯,可惜報名費(1200元)和路程遠了些,如果明年沒有什麼事的話,再來考慮參加,不過下次再來的話應會開車來(因為這裡還蠻好停車的),而且活動前會好好練習,因為沿路上被亨利追上二次覺得好可怕(怕被關門),不過也很高興亨利在這場活動中上了凸台!~
賽前宣言: 享受一場山林之美的活動~
12月累積里程 :
204.79 km Mizuno Wave Rider 18 OSAKA Wave Rider 18 FUJI 累積 :
504.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'50" | 00:07'50" |
2 | 08'17" | 00:16'07" |
3 | 08'23" | 00:24'30" |
4 | 10'03" | 00:34'33" |
5 | 16'25" | 00:50'58" |
6 | 09'51" | 01:00'49" |
7 | 10'14" | 01:11'03" |
8 | 10'59" | 01:22'02" |
9 | 14'36" | 01:36'38" |
10 | 04'49" | 01:41'27" |
11 | 05'07" | 01:46'34" |
12 | 05'03" | 01:51'37" |
13 | 07'28" | 01:59'05" |
14 | 04'30" | 02:03'35" |
15 | 04'45" | 02:08'20" |
16 | 05'02" | 02:13'22" |
17 | 07'08" | 02:20'30" |
18 | 14'22" | 02:34'52" |
19 | 06'12" | 02:41'04" |
20 | 05'49" | 02:46'53" |
21 | 06'59" | 02:53'52" |
22 | 12'02" | 03:05'54" |
23 | 08'34" | 03:14'28" |
24 | 06'28" | 03:20'56" |
25 | 06'35" | 03:27'31" |
26 | 07'25" | 03:34'56" |
27 | 11'43" | 03:46'39" |
28 | 13'43" | 04:00'22" |
29 | 05'30" | 04:05'52" |
30 | 07'02" | 04:12'54" |
31 | 06'26" | 04:19'20" |
32 | 05'53" | 04:25'13" |
33 | 06'00" | 04:31'13" |
34 | 06'36" | 04:37'49" |
35 | 09'58" | 04:47'47" |
36 | 07'07" | 04:54'54" |
37 | 11'05" | 05:05'59" |
38 | 08'17" | 05:14'16" |
39 | 09'10" | 05:23'26" |
40 | 06'35" | 05:30'01" |
41 | 06'58" | 05:36'59" |
41.3 | 12'22" | 05:40'12" |