| 當初傻傻的竟然就報名了這場夏天的超馬比賽,帶著既期待又怕受傷害的心迎接這場比賽的到來,當天中午就先行和俊和從高雄一路南下吃吃喝喝,為了就是在賽前讓自己多補給一點(粄條、木瓜牛奶、綠豆蒜) ,甚至到四重溪後還到便利商店大吃一頓,而最讓我驚訝的就是整間便利商店裡裡外外都是喝啤酒的人,而這些人竟然都是晚上即將要比賽的選手,大家有沒有都這麼猛的呢?回到飯店也只有小睡1個多小時就又出門去會場晃晃,看到許多認識的跑友和南下當志工的PTT夥伴們,這晚要辛苦他們熬夜的熱情補給,晃完後就又回飯店休息整理,約莫在凌晨12點前往會場,這場比賽約莫有700人參加,在寧靜的四重溪夜裡更顯得熱鬧非凡,陸陸續續和大家打招呼後,全台灣第一場於半夜起跑的比賽終於鳴槍起跑了。
在這場比賽之前給自己評估的完賽時間大約在9-10小時之間,一開始就都順順用6分速左右速度跑,不允許自己有爆衝的情形發生,在前7K左右偶爾還會有住家,所以感覺周遭環境還沒有那麼昏暗,尤其在經過牡丹鄉公所時,還有熱情的當地居民替我們加油,還問我要不要來顆檳榔呢?真的是有夠熱情的,而過7K後就進入了黑暗的世界,而且坡度不斷的提升,只有月光和星光的照耀陪伴著我們,在沒有光害的情況下顯得更耀眼,但在10K至20K之間我竟然一直想要睡覺,加上自己所帶的照明設備不足,看不清楚周遭的環境,感覺越跑越累都快昏倒的樣子,原來在看不清楚的情況下跑步會是這麼累人的,而沿路上還有許多的蟲鳴聲陪伴著我,宛如一場田園交響曲一樣,我也慶幸沿路都沒有遇到蛇或其他動物,要不然以我都看不清楚周遭的環境狀況下,說不定我就遭蛇吻或另類攻擊囉,慶幸。
每5K的水站我一定停下來好好喝飲料補充體力,而在10K至20K之間跑得很累想睡,讓我撐下去的就是20K的PTT志工補給站,想到那邊有許多認識的朋友就讓我有動力跑下去,好不容易終於抵達補給站,第一眼看到的就是顯目的PTT路跑社的螢光看板,照耀了昏暗的夜,也看到大家(小松、咪咪、小鴨、郭老師、Hunter、延麟、雅芬姊、景陽崗、馬尾妹、Ives、Kevin、米蘭達、登寶、Yartostella)熱情的招呼著每個跑者,讓我補足了體力面對接下來的挑戰。
離開PTT志工補給站後,接下來就是連續6-7K的下坡,想不到在這時候意外發生了,我的右膝外側開始有疼痛的感覺,尤其在下坡更是明顯艱辛,加上因為天色昏暗,看不清楚地面狀況,有時踩下去不是平坦的路面就讓腳更加重負擔,想要不停下來繼續跑都沒有辦法,只能跑跑走走,心想應該是ITB上身了,好不容易撐到了30K的補給站,這時也已經到了旭海,從山上出發一路已經跑到東海岸,這時也希望自己能夠在日出的那一剎那在折返點那邊欣賞,那要讓我上收容車我也甘願了,但30-35K這5K跑的真是艱辛,看著東海岸美麗的晨曦海景,對照著拖著ITB的右腳撐著跑的我有強烈的對比,可能老天覺得要看到美麗的日出是要付出代價的,一路上陸續被許多朋友超越,大家看到我的狀況也不斷給我加油打氣,但我也只能繼續跑跑走,心有餘而力不足,就在約莫凌晨5點20分時我抵達了35K折返點,約莫花了4小時20分,一抵達折返點將將鞋子襪子脫下讓腳可以放鬆休息,35K跑下來整雙鞋子已經濕成一片,這時也和其他跑友(王老闆、俊和、信安大哥)坐著休息聊天等待日出的到來,果真在5點35分左右時終於看到日出了,超級感動的,第一次用跑的來看日出,而且是和那麼多跑友一起,我想這種經驗是非常難得的,跑太快折返的就沒看到這樣的美景,不枉費我撐到這邊了,就在休息10幾分鐘後,我和俊和就再出發繼續剩餘的挑戰。
休息後出發感覺我的狀況沒有多大的好轉,避免俊和被關門所以就叫他先跑了,35K到37K應該是最痛苦的時候,跑不到200M就停下來用走的,這時候已經想說要不要放棄,但心裡充滿了不甘願,但腳感覺已經不允許我再跑了,就在這時候出現了一位李大哥,他熱情的說他有藥膏可以給我塗抹,我們兩個就坐下來擦藥膏舒緩我的右腿,而這時候剛好經過的凱蒂也熱心的教我一些可以舒緩的動作,這兩位的舉動頓時讓我超級感動的,就讓我想到很多人說馬拉松這項運動是少數運動裡選手會衷心替其他選手加油的,大家相互扶持鼓勵,為的就是都能夠順利完賽,超馬更是顯露無疑,在有李大哥的愛心藥膏塗抹後,我的右腳狀況有比較好一些,這時也也大概剩36K還有6個小時,我推估後面1個小時跑6K應該可以在關門前完賽,所以大概都以跑800M走200M的模式跑,但沒想到從41K開始是恐怖的抖上坡,那個坡度真的有點太噁心囉,而且連續約7K左右都是這種坡度,根本完全沒有辦法跑起來,大家都一起變成步兵,連用走的都走到超級累的,心裡這時候想主辦單位怎麼安排這樣路線,也未免太夭壽囉,根本是要意圖使跑者棄賽的,在連續走完上坡後的補給站就真的是救命丹,冰涼的甘蔗汁和啤酒褪去我一些疲累感,使我有再繼續堅持下去的動力。
接著到51KPTT志工補給站,我終於又撐到了這個充滿熱情的補給站,大夥看我的狀況不好紛紛為我打氣,一個一個都遞上啤酒,可惜我只喝了半瓶,不是我不喝,而是怕喝太多就完全跑不動囉,也感謝咪咪幫我淋水,淋完的那一剎那真的是透清涼,而派大也一直不斷耳提面命提醒我要衡量自己的狀況,真的很感謝他,而讓我覺得有趣的是雅芬姊,她一直說還不趕快跑要不然要被關門了,害我一度相當的緊張,在賽後才知道原來雅芬姊都對每個跑者這麼說,而就在補足能量後我就繼續最後的21K旅程,接下來就陸續相遇野薑花路跑的選手,和對向的選手相互加油加上當地居民熱情的加油,而且也陸續遇到認識的朋友(柯世傑大哥、徐文德大哥、香魚、香琪、文秀、阿嘎、強哥、大大、小碧、阿官、啟維、俊謀、姿萍、Joni、小進、Ken) 真的讓我又重新活了過來,剩下的路程大多是下坡,我都盡量維持1小時跑6K,但到了最後12K真的感覺無法跑了,除了ITB的右腳外,感覺雙腳大、小腿都要抽筋的感覺,真的有夠慘烈的,這時候遇到了陳英斌大哥,我們兩個就相約用走的走完最後的里程,但這時候光用走的也是相當的累人,從凌晨跑到中午已經耗掉不少體力,加上這時的太陽已經大到有點誇張,天氣非常的炎熱,很多人已經都當步兵了。
在倒數第二個水站有冰涼的蠻牛真的是救命丹,立馬就給它灌了一瓶,加上又喝了幾杯沙士一整個就是滿足,雖然補給豐盛但因為身體狀況已經不佳,所以剩下的里程還是就用走的,雖然最後7K的坡度已經比較和緩了,而且再看到盟傑和俊和趕上來超越我,我就只能遙望著他們的背影看他們離去,雖然我一度想要再趕上去,無奈已身心交瘁無法讓我這麼做了,一路上許多朋友開車返回會場,經過我身旁時一再的為我加油打氣,這是在炙熱的天氣下一股泉源灌進我心裡,最終終於在原定關門時間前滾回了終點,以10小時52分32秒完賽,一跑完原本想說情緒會崩潰,但身體狀況沒有時間讓我這麼做,沒多久就是身體多處地方抽筋,腰部抽筋到我連人都無法站直,感謝大大一直幫我按摩紓緩我的腰,沒多久大腿就接續抽筋,對大家真是抱歉,一直叫我坐下來休息,但我實在痛到無法理大家,只好自己走來走去舒緩,感謝大家的幫忙。
綜觀這場比賽,讓我學習到了許多,也讓我跨越到另外一個層級,在賽前根本沒有料想到我會中了ITB,導致得硬撐撐完這場比賽,第一次比賽跑道要崩潰,而且跑的非常的沮喪,不過這也讓我學習到如何在逆境中比賽,因為不可能每次比賽都是狀況很順利的,而歸咎原因可以是賽前5天的LSD60K訓練,沒有讓腳有充分時間休息才會發生這種情況,另外回想我前三個月月跑量(5月197K、6月297K、7月265K),沒有一個月跑量有到300K以上,自己的訓練量不足也是造就這場比賽會這麼辛苦的原因之一,如果一場慘烈的比賽可以讓自己找出問題的所在,或許心情就比較不會那麼沮喪了吧,而最後要大力感謝的一個人就是派大,整個比賽過程一直關心我的傷勢狀況,或許因為你也身陷這樣的狀況感同身受吧,41K時就問我是否要上收容車,在51K補給站一直提醒我要評估自己的狀況,賽後也一直叫我怎麼復健等等,滿滿的關心讓我感動都快落淚拉,我們的Round3就在這樣高潮迭起的情況下結束,期待下一回合我們再來交戰。
由凌晨跑到中午,由山中跑到海岸,美麗的星空夜景和晨曦,熱情的補給志工和沿路加油的當地居民,以及辛苦的主辦單位,上述各項因子的結合造就了這場成功的比賽,我相信有機會我會再回來的。
賽前宣言: 挑戰自我 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% | 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
8月累積里程 : 280.28 km MIZUNO WAVE X10 累積 : 3406.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'28" | 00:07'28" | 2 | 06'10" | 00:13'38" | 3 | 06'13" | 00:19'51" | 4 | 06'25" | 00:26'16" | 5 | 06'24" | 00:32'40" | 6 | 06'16" | 00:38'56" | 7 | 06'12" | 00:45'08" | 8 | 06'32" | 00:51'40" | 9 | 07'00" | 00:58'40" | 10 | 07'27" | 01:06'07" | 11 | 05'58" | 01:12'05" | 12 | 06'57" | 01:19'02" | 13 | 06'31" | 01:25'33" | 14 | 06'28" | 01:32'01" | 15 | 08'04" | 01:40'05" | 16 | 06'20" | 01:46'25" | 17 | 06'33" | 01:52'58" | 18 | 06'57" | 01:59'55" | 19 | 06'13" | 02:06'08" | 20 | 06'24" | 02:12'32" | 21 | 09'18" | 02:21'50" | 22 | 06'24" | 02:28'14" | 23 | 06'42" | 02:34'56" | 24 | 06'59" | 02:41'55" | 25 | 06'13" | 02:48'08" | 26 | 10'04" | 02:58'12" | 27 | 06'33" | 03:04'45" | 28 | 06'57" | 03:11'42" | 29 | 07'40" | 03:19'22" | 30 | 10'26" | 03:29'48" | 31 | 08'41" | 03:38'29" | 32 | 09'09" | 03:47'38" | 33 | 09'56" | 03:57'34" | 34 | 08'32" | 04:06'06" | 35 | 09'32" | 04:15'38" | 36 | 31'52" | 04:47'30" | 37 | 09'37" | 04:57'07" | 38 | 13'05" | 05:10'12" | 39 | 08'19" | 05:18'31" | 40 | 08'16" | 05:26'47" | 41 | 09'46" | 05:36'33" | 42 | 08'23" | 05:44'56" | 43 | 08'56" | 05:53'52" | 44 | 12'56" | 06:06'48" | 45 | 10'35" | 06:17'23" | 46 | 13'11" | 06:30'34" | 47 | 16'04" | 06:46'38" | 48 | 07'46" | 06:54'24" | 49 | 07'59" | 07:02'23" | 50 | 07'21" | 07:09'44" | 51 | 07'33" | 07:17'17" | 52 | 13'17" | 07:30'34" | 53 | 08'01" | 07:38'35" | 54 | 09'34" | 07:48'09" | 55 | 08'05" | 07:56'14" | 56 | 08'21" | 08:04'35" | 57 | 09'12" | 08:13'47" | 58 | 18'15" | 08:32'02" | 59 | 08'48" | 08:40'50" | 60 | 09'24" | 08:50'14" | 61 | 09'14" | 08:59'28" | 62 | 14'25" | 09:13'53" | 63 | 10'30" | 09:24'23" | 64 | 09'39" | 09:34'02" | 65 | 10'18" | 09:44'20" | 66 | 10'22" | 09:54'42" | 67 | 10'04" | 10:04'46" | 68 | 11'19" | 10:16'05" | 69 | 09'52" | 10:25'57" | 70 | 10'05" | 10:36'02" | 71 | 09'27" | 10:45'29" | 71.7 | 10'01" | 10:52'35" |
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