| 全馬 | 03:44:32 | 05:19/km | 第2馬官方成績 | 日期 | 2017-01-15 | 成績 | 03:44:32 | 總名次 | 239 / 2436 | 分組名次 | 67 / 553 | 平均速度 | 05:19/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:25'05" (+00'10") | 00:50'51" (+00'44") | | 00:25'46" (+00'51") | | 00:24'55" | 00:50'07" | | 00:25'12" (+00'17") | | 00:25'55" (+01'00") | 00:52'19" (+02'12") | | 00:26'24" (+01'29") | | 00:27'22" (+02'27") | 00:57'28" (+07'21") | | 00:30'06" (+05'11") | |
日期: 2017-01-15 06:40 - 總爬升: 346 m - 地點: 屏東高樹 - 天氣: 陰 - 平均心率: 172 - 卡路里: 2279 Cal - 平均步頻: 174 - 溫度: 17°C - 濕度: 97% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 05'10" (+00'16") | 1000 / 1000 | 2 | | 04'55" (+00'01") | 1000 / 2000 | 3 | | 04'58" (+00'04") | 1000 / 3000 | 4 | | 05'00" (+00'06") | 1000 / 4000 | 5 | | 05'00" (+00'06") | 1000 / 5000 |
6 | | 05'11" (+00'17") | 1000 / 6000 | 7 | | 05'05" (+00'11") | 1000 / 7000 | 8 | | 05'12" (+00'18") | 1000 / 8000 | 9 | | 05'16" (+00'22") | 1000 / 9000 | 10 | | 04'59" (+00'05") | 1000 / 10000 | 11 | | 04'56" (+00'02") | 1000 / 11000 | 12 | | 05'03" (+00'09") | 1000 / 12000 | 13 | | 05'05" (+00'11") | 1000 / 13000 | 14 | | 04'54" | 1000 / 14000 | 15 | | 04'55" (+00'01") | 1000 / 15000 | 16 | | 05'01" (+00'07") | 1000 / 16000 | 17 | | 05'06" (+00'12") | 1000 / 17000 | 18 | | 05'00" (+00'06") | 1000 / 18000 | 19 | | 05'03" (+00'09") | 1000 / 19000 | 20 | | 05'00" (+00'06") | 1000 / 20000 | 21 | | 05'00" (+00'06") | 1000 / 21000 | 22 | | 05'07" (+00'13") | 1000 / 22000 | 23 | | 05'21" (+00'27") | 1000 / 23000 | 24 | | 05'20" (+00'26") | 1000 / 24000 | 25 | | 05'05" (+00'11") | 1000 / 25000 | 26 | | 05'10" (+00'16") | 1000 / 26000 | 27 | | 05'12" (+00'18") | 1000 / 27000 | 28 | | 05'17" (+00'23") | 1000 / 28000 | 29 | | 05'24" (+00'30") | 1000 / 29000 | 30 | | 05'19" (+00'25") | 1000 / 30000 | 31 | | 05'17" (+00'23") | 1000 / 31000 | 32 | | 05'19" (+00'25") | 1000 / 32000 | 33 | | 05'25" (+00'31") | 1000 / 33000 | 34 | | 05'36" (+00'42") | 1000 / 34000 | 35 | | 05'42" (+00'48") | 1000 / 35000 | 36 | | 05'52" (+00'58") | 1000 / 36000 | 37 | | 05'47" (+00'53") | 1000 / 37000 | 38 | | 05'56" (+01'02") | 1000 / 38000 | 39 | | 06'18" (+01'24") | 1000 / 39000 | 40 | | 06'11" (+01'17") | 1000 / 40000 | 41 | | 06'21" (+01'27") | 1000 / 41000 | 42 | | 05'49" (+00'55") | 1000 / 42000 | 43 | | 06'01" (+01'07") | 326 / 42326 |
高雄Po-Hung Li
2017.1.15高樹蜜鄉國際馬,我的第二場全馬,繼上次在阿公店盃狂風凍雨的天氣下完成初馬,今天的第二馬,天氣跟本好到一個不行,不儘氣溫涼爽,而且一丁點太陽都沒有,加上這場賽道相當平坦,一直都是跑友口中破PB的超讚賽事,賽前就擬定以小破初馬10分鐘350的配速來完成今天的第二馬,因為初馬跑的還算迎刃有餘,今天再小小測試一下自己的極限看看。
上次初馬起跑排在太後面,一直塞在人群裡,這次特別往前一點,希望不會被卡在人群裡太久,不過,好像卡的太前面了,開賽起跑就被當下周邊的跑者帶到5分整的配速,跟我賽前預定的5分半快出許多,一直跟自己說慢一點,但是速度還是降不太下來,我想應該是比賽的氣氛提高了腎上腺素,一樣的速度過了5K後,看看心率還算穩定,當下臨時改變策略,就用這個速度一直配道速度掉下來,看看自己的極限,不過,這樣的代價將是後段會跑的很辛苦,就這樣持續跑到26K,速度開始慢慢往下掉,平時長距離練習不足的後遺症開始出現,平常礙於時間關係,最多也練到25K,26K開始掉速一點也不意外,但也都能穩在5分20秒內,還算可以接受的範圍,到了33K時,看到一位330的配速員在散步⋯,想必是配速員爆掉了,心裏在想,再厲害的跑者,也會有狀況不好的時候,跑馬真的不是那麼簡單。
跑馬當然不簡單,因為突然感覺右大腿有點要抽筋的Fu,不會吧,換我要散步了嗎?這麼好的天氣搭配這麼讚的賽道,可是可遇不可求的阿!撐下去啊⋯⋯,雖然沒有緊到跑不動,但也迫使我將速度降慢,可是雙腳並沒有因為我的降速狀況而有所好轉,過了36K後,反而左大腿,右小腿也加入接近抽筋的狀況,速度因此再往下降,已經降到接近6分速了,不過還好,已經到了最後階段了,再撐一下下就好,看了一下時間,就算用6分半的速度跑完也可以進350,狀況好說不定還可以進345,還好,狀況沒有惡化,就這樣雙腳處在抽筋邊緣的狀況下,以345完成了今天的比賽,破了PB13分鐘之多,自己也嚇一跳,不過也應驗了一開始就知到後半段會跑的很辛苦的預言,果然自己的實力自己最清處,總而言之,今天超級累的啦!再練,準備再挑戰下個月的高雄國際馬拉松,加油!
#有練就有沒練就謀
#贏過昨天的自己beat yesterday
#我應該至少鐵腿三天
#馬拉松真的是很自虐的運動
賽後評分: 賽道規劃相當好,而且全馬與半馬的人潮有效分流,超讚的賽事。 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 126~154 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 154~173 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 173~179 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 179~190 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 190~195 | 97.5~100% | 最大心率為195 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 200.41 km mizuno wave emperor TR 累積 : 1968.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'10" | 00:05'10" | 2 | 04'56" | 00:10'06" | 3 | 04'58" | 00:15'04" | 4 | 05'00" | 00:20'04" | 5 | 05'01" | 00:25'05" | 6 | 05'11" | 00:30'16" | 7 | 05'06" | 00:35'22" | 8 | 05'13" | 00:40'35" | 9 | 05'17" | 00:45'52" | 10 | 04'59" | 00:50'51" | 11 | 04'56" | 00:55'47" | 12 | 05'04" | 01:00'51" | 13 | 05'05" | 01:05'56" | 14 | 04'54" | 01:10'50" | 15 | 04'56" | 01:15'46" | 16 | 05'02" | 01:20'48" | 17 | 05'06" | 01:25'54" | 18 | 05'00" | 01:30'54" | 19 | 05'10" | 01:36'04" | 20 | 04'54" | 01:40'58" | 21 | 05'00" | 01:45'58" | 22 | 05'07" | 01:51'05" | 23 | 05'21" | 01:56'26" | 24 | 05'21" | 02:01'47" | 25 | 05'06" | 02:06'53" | 26 | 05'17" | 02:12'10" | 27 | 05'06" | 02:17'16" | 28 | 05'17" | 02:22'33" | 29 | 05'24" | 02:27'57" | 30 | 05'20" | 02:33'17" | 31 | 05'18" | 02:38'35" | 32 | 05'19" | 02:43'54" | 33 | 05'26" | 02:49'20" | 34 | 05'43" | 02:55'03" | 35 | 05'36" | 03:00'39" | 36 | 05'52" | 03:06'31" | 37 | 05'47" | 03:12'18" | 38 | 05'57" | 03:18'15" | 39 | 06'19" | 03:24'34" | 40 | 06'11" | 03:30'45" | 41 | 06'21" | 03:37'06" | 42 | 05'50" | 03:42'56" | 42.3 | 06'26" | 03:45'08" |
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