全馬 | 04:40:55 | 06:39/km | 第45馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-11-09 |
| 成績 | 04:40:55 |
| 總名次 | 244 / 3996 |
| 分組名次 | 230 / 3118 |
| 平均速度 | 06:39/km |
彭道良
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:29'11" (+01'35") | 00:56'47" |
| 00:27'36" |
| 00:29'11" (+01'35") | 01:04'51" (+08'04") |
| 00:35'40" (+08'04") |
| 00:36'54" (+09'18") | 01:06'56" (+10'09") |
| 00:30'02" (+02'26") |
| 00:34'16" (+06'40") | 01:12'17" (+15'30") |
| 00:38'01" (+10'25") |
|
日期: 2014-11-09 06:50 - 總爬升: 263 m - 地點: 彰化田中鎮 - 天氣: 陰 - 平均心率: 89 - 卡路里: 3832 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 73%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 06'34" | 42525 / 42525 |
我的第45馬，這場賽事是去年度賽事中在各跑友評價的第一名，今年當然也是要報名參加的~這次有分菁英A組與快樂B組路線(B組晚半小時出發，少跑了天堂路爬坡那一段)，我這個胖子當然是要報名快樂B組的。原本設定這場430要完賽的，在起跑後也就維持設定好的配速前進，前20K都有在設定的時間內，途中15K時被許經理追了上來，跟他陪跑了一段但還是被輾過了(說一年沒跑了，還是跑很快^^")，20-21K是此賽事的重頭戲(好漢坡距離不長但坡度卻是足以讓眾多跑友都變成了步兵模式)跑到了25K後被老大追了上來，但還是有跟上跑了7K左右(還想說有機會可以在這場超車成功)，但最後10K面臨極限爆胎抽筋的危機，只能跑跑走走。只好眼睜睜看到老大揚長而去，最後的2.5K進入了市區因為加油的人潮又不小心加速跑了起來，但只跑了1K就爆胎抽筋了，只好又轉為步兵模式進終點了~田中雖然是個小鎮，但居民們都很熱情，參加這種賽事也是很有趣。賽後還跟會場附近的居民借了浴室盥洗更衣(真是佛心來的，感恩)。回家後看到電子報才知道有位跑友在賽程中不幸往生(R.I.P)自已也一定是量力而為，身體健康才是王道呀。但這是一場好賽事，明年必定再參加!
賽前宣言: ...
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
| 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 121.77 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'48" | 00:06'48" |
| 2 | 05'41" | 00:12'29" |
| 3 | 05'25" | 00:17'54" |
| 4 | 05'33" | 00:23'27" |
| 5 | 05'44" | 00:29'11" |
| 6 | 04'53" | 00:34'04" |
| 7 | 05'33" | 00:39'37" |
| 8 | 05'50" | 00:45'27" |
| 9 | 05'39" | 00:51'06" |
| 10 | 05'41" | 00:56'47" |
| 11 | 05'53" | 01:02'40" |
| 12 | 05'38" | 01:08'18" |
| 13 | 06'03" | 01:14'21" |
| 14 | 05'47" | 01:20'08" |
| 15 | 05'50" | 01:25'58" |
| 16 | 08'09" | 01:34'07" |
| 17 | 05'41" | 01:39'48" |
| 18 | 05'34" | 01:45'22" |
| 19 | 07'26" | 01:52'48" |
| 20 | 08'50" | 02:01'38" |
| 21 | 12'06" | 02:13'44" |
| 22 | 05'01" | 02:18'45" |
| 23 | 06'52" | 02:25'37" |
| 24 | 06'02" | 02:31'39" |
| 25 | 06'53" | 02:38'32" |
| 26 | 06'43" | 02:45'15" |
| 27 | 06'08" | 02:51'23" |
| 28 | 05'27" | 02:56'50" |
| 29 | 06'13" | 03:03'03" |
| 30 | 05'31" | 03:08'34" |
| 31 | 06'32" | 03:15'06" |
| 32 | 06'40" | 03:21'46" |
| 33 | 06'47" | 03:28'33" |
| 34 | 08'20" | 03:36'53" |
| 35 | 05'57" | 03:42'50" |
| 36 | 08'00" | 03:50'50" |
| 37 | 07'17" | 03:58'07" |
| 38 | 08'15" | 04:06'22" |
| 39 | 07'00" | 04:13'22" |
| 40 | 07'29" | 04:20'51" |
| 41 | 07'42" | 04:28'33" |
| 42 | 07'51" | 04:36'24" |
| 42.2 | 19'22" | 04:39'51" |
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