| 第一次的百K賽但下起大雨，但我不想放棄出門下雨還是騎車去去參加2015拜訪鹿港「媽祖保庇」。
開賽前還是下小雨也巧遇鴻儀及至鴻，還好開賽前沒下雨主辦單位依舊如期開騎~讚啦!不虛此行
剛開始與鴻儀及至鴻一起騎到彰水路後我先騎去前面去，到西螺到橋38K第一補給站:喝水吃香蕉吃餅乾停留時間不久就又騎往第二補給站，到50K後就覺得體力流失蠻多的而且雲林縣這邊還出一下小太陽，到芳苑＿沿途有賣大C瓜還想買一小塊我累了...，到王功到79K第二補給站停留時間超久開吃了果凍餅乾維他露P吃得真飽，後來跟一群車隊速度騎雖然很累到至少離終點進了點，到鹿港開始又下起雨來全身又濕了，回到終點來碗熱陽春麵真棒+運動飲料真舒服，當然要跟辣模拍一下照再回家。 賽前宣言: 第一場卡達車挑戰百K，應該天氣很熱平安完賽就好。 | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% | | 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 14.3 | -0.4 % | | 2 | 24.3 | -1.1 % | | 3 | 25.9 | -1.0 % | | 4 | 27.3 | -0.4 % | | 5 | 30.3 | 2.2 % | | 6 | 25.2 | -1.6 % | | 7 | 29.8 | 1.8 % | | 8 | 31.3 | 2.2 % | | 9 | 33.0 | -0.8 % | | 10 | 33.0 | -2.0 % | | 11 | 31.0 | 1.6 % | | 12 | 32.1 | 2.2 % | | 13 | 32.7 | -1.7 % | | 14 | 34.0 | 1.5 % | | 15 | 32.1 | 1.5 % | | 16 | 30.8 | -1.6 % | | 17 | 32.1 | 1.8 % | | 18 | 30.0 | -1.3 % | | 19 | 32.1 | -1.0 % | | 20 | 32.4 | -2.2 % | | 21 | 25.2 | 1.7 % | | 22 | 28.6 | -1.2 % | | 23 | 30.0 | -1.2 % | | 24 | 30.3 | 1.2 % | | 25 | 29.5 | -0.8 % | | 26 | 30.0 | -0.7 % | | 27 | 26.7 | -1.0 % | | 28 | 30.5 | 2.7 % | | 29 | 31.0 | 1.0 % | | 30 | 31.0 | 1.2 % | | 31 | 29.3 | -1.1 % | | 32 | 30.3 | -0.4 % | | 33 | 30.5 | 2.3 % | | 34 | 29.3 | -0.7 % | | 35 | 23.4 | 1.7 % | | 36 | 30.8 | -1.3 % | | 37 | 28.8 | 2.0 % | | 38 | 27.7 | -2.0 % | | 39 | 28.1 | 2.7 % | | 40 | 10.0 | -1.0 % | | 41 | 28.6 | 1.8 % | | 42 | 28.6 | -0.7 % | | 43 | 27.5 | 1.3 % | | 44 | 25.9 | -1.0 % | | 45 | 26.1 | -1.2 % | | 46 | 25.9 | -0.6 % | | 47 | 25.9 | 1.5 % | | 48 | 24.5 | -1.4 % | | 49 | 25.4 | 1.6 % | | 50 | 25.7 | -1.2 % | | 51 | 25.7 | -1.0 % | | 52 | 25.5 | -0.6 % | | 53 | 25.5 | -0.7 % | | 54 | 21.6 | -0.9 % | | 55 | 26.1 | -0.6 % | | 56 | 25.7 | -0.6 % | | 57 | 26.1 | -1.0 % | | 58 | 26.5 | -1.2 % | | 59 | 24.8 | 2.5 % | | 60 | 21.8 | -0.7 % | | 61 | 27.1 | 1.2 % | | 62 | 32.4 | -0.6 % | | 63 | 33.0 | -1.4 % | | 64 | 33.6 | 4.0 % | | 65 | 24.3 | -0.5 % | | 66 | 28.6 | -0.7 % | | 67 | 22.6 | -0.4 % | | 68 | 29.0 | -0.7 % | | 69 | 19.8 | 1.3 % | | 70 | 26.1 | 1.0 % | | 71 | 25.7 | 1.2 % | | 72 | 26.1 | -0.4 % | | 73 | 25.9 | -0.4 % | | 74 | 24.2 | -0.4 % | | 75 | 24.2 | -1.4 % | | 76 | 27.3 | -0.8 % | | 77 | 27.1 | -1.0 % | | 78 | 25.5 | 1.8 % | | 79 | 23.4 | 1.0 % | | 80 | 6.2 | -0.6 % | | 81 | 26.1 | 1.8 % | | 82 | 29.3 | -1.8 % | | 83 | 30.3 | 1.8 % | | 84 | 32.4 | -1.0 % | | 85 | 30.8 | 2.0 % | | 86 | 31.9 | 2.0 % | | 87 | 31.9 | 3.0 % | | 88 | 26.9 | -1.5 % | | 89 | 27.9 | 1.7 % | | 90 | 27.9 | -1.7 % | | 91 | 26.3 | 2.5 % | | 92 | 27.9 | -0.6 % | | 93 | 29.3 | -0.9 % | | 94 | 27.5 | -0.9 % | | 95 | 28.1 | 1.4 % | | 96 | 26.1 | -1.8 % | | 97 | 24.8 | -0.5 % | | 98 | 24.2 | -0.9 % | | 98.2 | 6.5 | 2.2 % |
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100.0 km | 03:47:08 | 26.4 km/h
彰化
RIBOW R836《公路車》 
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