| 2016/2/21,2016 高雄MIZUNO國際馬拉松
首次SUB4+大破PB,
感謝高雄的熱情加油團與適合跑步的好天氣
一、 賽前花絮
過去就聽說高雄馬辦的不錯,所以一定要來體驗這個盛會,
因為是平路馬,剛好可以做為自我驗收的賽事。
比賽前一天就先下高雄,感謝地主 @洪釧 招待燒烤與生啤酒,
還去逛了瑞豐夜市,可惜隔天有賽事,只能看不能吃……..,
晚上睡覺時也不知怎麼搞的,沒有睡好,早上起床還差點想棄賽,
但大老遠跑來,不是來棄賽的,想想還是盡力而為吧。
二、 比賽過程
鳴槍後因為人數多,前3 K只能用6分速前進,
3 K後賽道逐漸變寬,人潮才慢慢散開,速度也提升到5分速,
這樣的速度一直保持到20 K,看了一下時間,
哇,1小時49分,破半馬PB了,心想儘量把速度hold在05'30",
這場應該有機會SUB4,但21 K~30 K因體能下降,
加上28 k時右側腹部抽痛,以降速+調整呼吸方式處理,
速度掉到05'20",31K~36K更是掉到05'40",36 K後爆掉了,
速度只剩06'30"@@,眼見GPS手錶上的距離慢慢的接近42 K,
但為何不見終點拱門呢……,很擔心SUB4功虧一簣,
不過還好只多了500M,最後驚險以3小時55分完賽,
首次跑進4小時內,大破PB。
為了達成SUB4的目標,賽前就規劃了補給策略,
很幸運的在比賽中如預期的執行,
第一包BCAA於賽前30分鐘服用~
第一包能量包於20 K服用~
第二包BCAA於25 K服用~
第二包能量包於30 K服用~
補給站的固體食物,只在35 K吃了1/3節香蕉、4顆小蕃茄
進補給站幾乎沒停,就算遇到5次交管,腳步也沒停下,
為的就是要保持身體慣性。
三、 賽後自我檢討
有鑑於這場在36 K爆掉,往後除了加強速耐力的訓練之外,
補給策略也要修正成,第二包BCAA於28 K服用,
第二包能量包於32 K服用,也許可以延遲爆掉的時間。
另外,進水站拿水的技術也要再練,這次打翻了好幾杯水,
邊跑邊喝的tempo也要練習,因為好幾次鼻子也喝水了,
還好沒有嗆到,不然就糗大了。
四、 補給與其他
這場的私補站很多,官方補給站補給也很充足,
但為了成績,很多好料都沒吃到,好可惜啊。
另外一大特色是加油團超多,以學生為主,
小學生、中學生、高中生,非常熱情的加油,
而且很大方的與跑友互動、擊掌,
我感動到對著他們大喊”你們好棒、謝謝你們”,
真的很感謝他們的加油,強大的情神支柱。
五、 賽後花絮
伴手禮很陽春,賽後餐點也只有二個統一麵包,真的很差,
是這場比賽的敗筆。
六、 總評
伴手禮和餐點雖然差,但還是一場很棒的賽事,
因為加油團勝過一切,值得每年來跑一次,尤其是跑PB^^
賽前宣言: 測試一下 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 196.32 km ASICS TARTHERZEAL 3-wide 累積 : 1207.6 kmMW Watch 上傳 | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'15" | 00:06'15" | 2 | 05'27" | 00:11'42" | 3 | 05'15" | 00:16'57" | 4 | 05'04" | 00:22'01" | 5 | 05'07" | 00:27'08" | 6 | 04'56" | 00:32'04" | 7 | 04'58" | 00:37'02" | 8 | 05'04" | 00:42'06" | 9 | 04'50" | 00:46'56" | 10 | 04'57" | 00:51'53" | 11 | 05'19" | 00:57'12" | 12 | 04'32" | 01:01'44" | 13 | 05'03" | 01:06'47" | 14 | 05'06" | 01:11'53" | 15 | 05'10" | 01:17'03" | 16 | 05'11" | 01:22'14" | 17 | 05'09" | 01:27'23" | 18 | 05'16" | 01:32'39" | 19 | 05'09" | 01:37'48" | 20 | 05'14" | 01:43'02" | 21 | 05'19" | 01:48'21" | 22 | 05'12" | 01:53'33" | 23 | 05'19" | 01:58'52" | 24 | 05'08" | 02:04'00" | 25 | 05'21" | 02:09'21" | 26 | 05'18" | 02:14'39" | 27 | 05'15" | 02:19'54" | 28 | 05'55" | 02:25'49" | 29 | 05'30" | 02:31'19" | 30 | 05'42" | 02:37'01" | 31 | 06'22" | 02:43'23" | 32 | 05'49" | 02:49'12" | 33 | 05'40" | 02:54'52" | 34 | 05'56" | 03:00'48" | 35 | 05'50" | 03:06'38" | 36 | 06'18" | 03:12'56" | 37 | 06'12" | 03:19'08" | 38 | 06'25" | 03:25'33" | 39 | 06'24" | 03:31'57" | 40 | 06'19" | 03:38'16" | 41 | 06'18" | 03:44'34" | 42 | 06'21" | 03:50'55" | 42.7 | 06'58" | 03:55'34" |
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