全馬 | 03:26:13 | 04:53/km | 第19馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-02-16 |
| 成績 | 03:26:13 |
| 總名次 | 175 / 4422 |
| 分組名次 | 57 / 1537 |
| 平均速度 | 04:53/km |
黑柯
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:20'23" | 00:41'11" |
| 00:20'48" (+00'25") |
| 00:21'30" (+01'07") | 00:43'38" (+02'27") |
| 00:22'08" (+01'45") |
| 00:23'19" (+02'56") | 00:50'03" (+08'52") |
| 00:26'44" (+06'21") |
| 00:26'34" (+06'11") | 00:55'56" (+14'45") |
| 00:29'22" (+08'59") |
|
日期: 2014-02-16 06:31 - 地點: 高雄市區 - 天氣: 涼爽 - 平均心率: 105 - 卡路里: 3642 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 90%
第十九馬:爆炸高雄馬
這場比賽賽前就設定315的目標完賽.到了起跑前.很難得排在第二排和許多精英選手在一起.第一次和這麼多高手起跑.可能是太亢奮了.第1K就pace353.真的是見鬼囉.起跑不久就遇到麥可一起跑.我們一致認為開這樣速度太快了.不過就在講完不久後他就海放我走囉.
跑到約3K左右.遇到了女高手施正心.想說就以她為兔子跟著她跑.不過跟到16K小弟就跟不上囉.她真的跑很穩.小弟前半馬竟然用89分就完成.竟然在全馬破我半馬的PB.真的是見鬼囉.不過說真的這樣的配速不會說非常累.
不過就在過了27K開始我的腿出現了狀況.大腿前.後測開始輪流抽筋.就在這時放棄了315的目標.因為真的無法維持速度.而這時候開始也陸續被許多朋友(馬龍.華山大哥.文秀.玲君姐.強哥.洪小妹)刷卡.原本我想說龜速跑回去.但這時要感謝強哥跟我說5分速跑完去還能有330內.我就努力的撐回去
在最後3K時還遇到長青慢跑的洪大哥.我們兩個的腳都出狀況.彼此互相打氣加油跑回終點.真的很謝謝他.最終就以326完賽
綜觀這場比賽歸納以下幾點:
1.前半馬89分.後半馬117分.整整差了快30分.可能前半馬配太快的關係.跑完回去還被許多好朋友念.又是配速失敗.
2.訓練量真的反應在成績上.這陣子練習量比較少.真的是沒辦法騙人的.就是練太少
經歷這場比賽.又學到了許多東西.要努力的很多地方還有很多.繼續加油吧.下場比賽再來拼看看.不過應該要下半年囉
賽前宣言: 家鄉馬一定要相挺的
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
| 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 :
246.94 km 
MIZUNO WAVE X10 累積 :
3406.0 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 03'53" | 00:03'53" |
| 2 | 04'10" | 00:08'03" |
| 3 | 04'05" | 00:12'08" |
| 4 | 04'08" | 00:16'16" |
| 5 | 04'07" | 00:20'23" |
| 6 | 04'06" | 00:24'29" |
| 7 | 04'11" | 00:28'40" |
| 8 | 04'15" | 00:32'55" |
| 9 | 04'06" | 00:37'01" |
| 10 | 04'10" | 00:41'11" |
| 11 | 04'13" | 00:45'24" |
| 12 | 04'14" | 00:49'38" |
| 13 | 04'31" | 00:54'09" |
| 14 | 04'15" | 00:58'24" |
| 15 | 04'17" | 01:02'41" |
| 16 | 04'41" | 01:07'22" |
| 17 | 04'24" | 01:11'46" |
| 18 | 04'46" | 01:16'32" |
| 19 | 04'14" | 01:20'46" |
| 20 | 04'03" | 01:24'49" |
| 21 | 04'33" | 01:29'22" |
| 22 | 04'36" | 01:33'58" |
| 23 | 04'51" | 01:38'49" |
| 24 | 04'32" | 01:43'21" |
| 25 | 04'47" | 01:48'08" |
| 26 | 04'28" | 01:52'36" |
| 27 | 05'14" | 01:57'50" |
| 28 | 06'10" | 02:04'00" |
| 29 | 05'23" | 02:09'23" |
| 30 | 05'29" | 02:14'52" |
| 31 | 05'18" | 02:20'10" |
| 32 | 05'03" | 02:25'13" |
| 33 | 05'04" | 02:30'17" |
| 34 | 05'26" | 02:35'43" |
| 35 | 05'43" | 02:41'26" |
| 36 | 07'08" | 02:48'34" |
| 37 | 05'28" | 02:54'02" |
| 38 | 06'06" | 03:00'08" |
| 39 | 05'22" | 03:05'30" |
| 40 | 05'18" | 03:10'48" |
| 41 | 05'36" | 03:16'24" |
| 42 | 05'27" | 03:21'51" |
| 42.4 | 10'47" | 03:26'10" |
留言 
