全馬 | 05:09:44 | 07:20/km | 第75馬官方成績 |
日期 | 2014-11-01 |
成績 | 05:09:44 |
總名次 | 70 / 260 |
分組名次 | 68 / 228 |
平均速度 | 07:20/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:37'03" (+01'57") | 01:15'36" (+02'29") |
| 00:38'33" (+03'27") |
| 00:37'29" (+02'23") | 01:14'24" (+01'17") |
| 00:36'55" (+01'49") |
| 00:35'33" (+00'27") | 01:14'12" (+01'05") |
| 00:38'39" (+03'33") |
| 00:35'06" | 01:13'07" |
| 00:38'01" (+02'55") |
|
日期: 2014-11-01 08:59 - 總爬升: 728 m - 卡路里: 2279 Cal - 溫度: 22°C - 濕度: 83%
馬祖馬。
這次馬祖能成行,實在是感謝Joni和文秀的行程吃住交通安排,頓時發覺我功能只剩下湊人頭share住宿費的意思XD。
前兩天的心得大略簡述一下,詳述心得寫在網誌上再看吧(話說真的會有嗎XD)。
前兩天我們三個就是在東西莒移動,精實的Joni特地安排了東西莒環島路線,傻人我們看到眼前的地形陡上陡下的,直覺來到了很恐怖的地方,頓時覺得蘭嶼的路線親民多了,雖然他的路不是很好XD。
兩天加起來六個小時跑了24K,在比賽前這樣玩,仔細想想也蠻有事的,第二天回到南竿,Joni他哥的朋友帶我們到處晃,晃了晃發覺南竿也是很誇張阿,很難看的到比較緩和的路線,陡上陡下的路段雖然大部分距離都不算長,但累積一次要跑一個全馬也是很吃力,簡章提供的高度圖,完全體會不出來。
華山大哥表示:好難跑啊....
雖然賽前就沒有打算要認真跑,看了地形後,更確信我還是慢慢跑就好XD。
以現在東北季風的季節來說,老天爺都給我們好天氣,包含今天,其實還蠻幸運的。
不過很像好過頭了,尤其是這場九點起跑,都還沒跑就覺得好熱啊,唯一比較慶幸的是溫度比較低,濕度還很乾燥,算相對好跑。
起跑後跟著Joni 文秀 照欽一起跑,帶著相機慢慢跑,邊跑邊照相,不過在上去幾個坡後,就默默地自己先跑了(對不起JONI大神~~~~XD),第一個折返點在媽祖巨神像,沿途跑上觀海路,昨天亂繞時也有跑上這段,對地形起伏稍許掌握,依照自己步調跑(約七分速),前段的上下坡可以慢慢吃完,雖然直攻上馬祖巨象的坡真的吃不太消,但還硬是跑完。
昨天晚上到媽祖巨神像時,早就是黑漆漆的一片,如今上來時,近看顯得壯麗尊嚴,旁邊排隊拍照後,享受制高點海風的吹拂,消去不少身上的熱氣,很舒服。
回程後依照原來路線回去,回到福澳港準備爬上牛角村進行下一個南竿巡禮,但上去長達約將近1K可媲美308那段的陡坡,然後上去後又是一個陡下到最低點,相當覺得馬祖還蠻有事的XD。
繞了一圈經過南竿機場,又回到了剛剛的陡下坡,看著Joni才剛從上面下來,想必吃了不少苦頭吧XD,在這邊跑到了蔬菜公園,轉往旁邊的小巷子跑去(第一天看到指標還很疑惑真的要跑這段嗎?),眼前的居民很熱情地幫我們加油,好嗨。
然後後面又是開始無止盡的陡上陡下,路線彎來彎去的,我已經完全沒有方向感了XD,幸虧還有大會的指示標語還不至於會迷路,但跑到這地方都有樹蔭可以遮蔽,風也會吹來,這相當重要阿,可以維持續航力。
大約被摧殘到30K後,前往介壽堂上去的陡坡,宣告第一次當步兵了,不過到了31K多開始下坡,但這下坡也超陡的,很像上次觀音山跑下來的感覺,然後一連跑了快2K吧,我的大腿一路上都在哀號XD。
最後回到福澳港,南竿巡禮也差不多要結束了,但因為里程還沒到42K,所以又安排選手在跑一次觀海路........
.
.
實在是太崩潰啦~~~~~~~~~~
因路線重複,照片也照過了,專心跑完最後的9K,跑到折返點工作人員還笑說,這次不用在跑到媽祖像了,是有這麼想虐待選手嗎XDD。
回程看到Joni 文秀 君姐還在奮鬥,打一下招呼就回終點了,不過跑完後,覺得身體還算OK,可能步調放得比較慢,雖然有些路段還是被摧殘的需要走路,但整體還算滿意。
後來聽說東引(還東莒)可能會再舉辦,頓時覺得相當期待阿。
賽前宣言: GO
11月累積里程 :
382.68 km MIZUNO WAVE INSPIRE 10_橘 累積 :
928.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'33" | 00:07'33" |
2 | 07'32" | 00:15'05" |
3 | 07'42" | 00:22'47" |
4 | 06'43" | 00:29'30" |
5 | 07'33" | 00:37'03" |
6 | 07'13" | 00:44'16" |
7 | 07'11" | 00:51'27" |
8 | 09'58" | 01:01'25" |
9 | 06'48" | 01:08'13" |
10 | 07'23" | 01:15'36" |
11 | 07'01" | 01:22'37" |
12 | 06'35" | 01:29'12" |
13 | 07'40" | 01:36'52" |
14 | 07'18" | 01:44'10" |
15 | 08'55" | 01:53'05" |
16 | 07'12" | 02:00'17" |
17 | 07'36" | 02:07'53" |
18 | 07'43" | 02:15'36" |
19 | 05'42" | 02:21'18" |
20 | 08'42" | 02:30'00" |
21 | 07'34" | 02:37'34" |
22 | 06'16" | 02:43'50" |
23 | 08'44" | 02:52'34" |
24 | 06'08" | 02:58'42" |
25 | 06'51" | 03:05'33" |
26 | 07'27" | 03:13'00" |
27 | 07'02" | 03:20'02" |
28 | 06'45" | 03:26'47" |
29 | 06'28" | 03:33'15" |
30 | 10'57" | 03:44'12" |
31 | 07'54" | 03:52'06" |
32 | 05'08" | 03:57'14" |
33 | 07'48" | 04:05'02" |
34 | 06'46" | 04:11'48" |
35 | 07'30" | 04:19'18" |
36 | 07'09" | 04:26'27" |
37 | 09'25" | 04:35'52" |
38 | 06'47" | 04:42'39" |
39 | 06'35" | 04:49'14" |
40 | 08'05" | 04:57'19" |
41 | 06'21" | 05:03'40" |
42 | 06'17" | 05:09'57" |
42.0 | 03'28" | 05:10'07" |