這大概是我事前準備最多的一場比賽吧, 但是不管讀了幾次地圖, 幾次高度分布圖, 還是沒有辦法面對這場全越野的震撼, 全馬的距離跑了8小時整, 號稱50K的賽程, 花了我9小時16分!
我的越野經驗其實相當有限, 在AA50之前, 只有跑過東進陽明山, 北臉50, 還有只能走不能跑的嘉明湖三場。當然自己也有斷斷續續的跑過擎天崗, 爬過七星山, 越過桶後嶺, 但是50K, 90%以上的越野賽道, 真的是太驚人了。在完成全馬的距離後, 面對無盡的上坡, 我幾乎哭出來。直到溪州山頂的運動場, 知道接下來只有綿綿不絕的下坡樓梯, 我才真的有鬆一口氣, 直到終點前的按摩步道讓我再度無語。
賽道的設計除了變態還是變態, 或許是台灣丘陵小山急上急下的特性(比較緩的坡應該都開發房子了吧)。簡單的來說, 如果面對上坡下坡兩條山徑, 跑上坡就是正確的路；而在下坡下到心慌慌,不知道是不是在正確的賽道上, 如果100M內出現上坡, 就代表是跑在正確路徑無誤。
當然, 在這麼長的越野賽道上, 我不得不說在賽道指引, 標示上, 下的功夫很足。要在這50公里長的越野賽道迷路, 其實還真的不容易。另外, 最值得一提的是部分路段有棧道損毀鋼條外露的危險, 主辦單位還是很用心的在外露的鋼條上一條一條的綁上螢光帶, 怕跑者不小心踩到受傷。
大會的補給準備,超乎我的預期。我準備的補給, 是以大會只提供水作為假設, 不過到每個CP卻有滿滿的香蕉, 餅乾等補給品, 有的還有剝好的橘子, 泡好的茶。在CP5, 居然連熱湯這麼台的東西都出現了! 不過美中不足的是, 大會在終點反而沒有甚麼補給給玩賽的跑者吃, 不知道是前面先回來的跑者已經把東西吃光光了, 還至真的沒有準備.
越野跑跟公路跑比起來, 實在困難很多。公路跑除了呼吸, 跑姿, 配速, 還有突然出現的車輛行人外, 基本上可以一路放空的跑。但是越野跑就真的不一樣了, 如果你只注意地面樹根石頭, 你可能會撞上橫長的樹幹, 勾到垂吊的的枯枝藤蔓, 但是當你的注意力放在上方時, 卻可能會被地面的障礙絆倒,跌的狗吃屎。一路上, 我就撞到樹枝數次, 跌三次狗吃屎, 被垂吊的藤蔓劃傷脖子耳朵. 精神的專注與身體的累, 帶來的傷痛快感也非公路跑可以比擬!
就技術層面而言,越野賽道的下坡, 一直是我很弱的一環, 在賽前, 我以練習下樓梯, 來模擬山徑的下坡。不過, 看來是沒有用, 在比賽中,看別人都用飛的下山, 我還一步一步的在踏, 要如何利用重心的轉換, 而不是用肌肉關節骨骼減速下坡, 應該是一門很深的學問, 要學要練的還很多。
大腿的肌力, 也要加強, 在整個賽事過程中, 我有80%在當步兵, 前30K雖然是用走的, 但是還可以維持相當的速度相當的步輻。最後20K我的大腿很恨我, 我只能盡量簡少步輻, 降低抬腿的高度, 慢慢的爬。講到抬腿, 可能是平常公路跑多了, 赤足跑習慣了,抬腿的高度都不高。在公路, 這樣的跑法或許蠻經濟的, 但是在越野賽道上, 這樣的跑法就會很辛苦, 非常容易勾到地面, 很容易踢到東西!
上半身的核心穩定度也弱, 平常在沒有背補給的狀態下, 跑姿在全馬的距離都還算hold的住, 這次背水背補給, 跑沒15K就開始背就開始酸，還是兩個字, 要練, 看來沒事要多抱抱女兒, 午休時間應該去運動中心報到練練核心!
這麼長時間的比賽, 心理的準備也非常重要, 賽前的預防針一定要多打一些, 保守的完賽時間預估, 對於完成比賽一定有幫助。Mental break 上下半場的分別, 或許是一個不錯的辦法。在這次的補給中, 我多帶了一個銅鑼燒, 與其說是能量補給, 這個銅鑼燒算是我心裡上的一個慰藉。在賽前, 我就打算不管跑了多少、不管肚子餓不餓，在中午時間我都要給自己一個lunch break, 讓心境有個轉變, 平常工作都有lunch break 了, 這麼長的賽事也一定要在心理上有個喘息的機會。體力的恢復不是吃一銅鑼燒的時間可以解決的 (已經完賽三天了我還在鐵), 但是, 這一小段的心境轉換讓我可以在心理上可以面對最後10多K的山徑。
最後最後, 越野跑有其危險性存在, 精神的專注, 技術與體能的準備真的很重要。挑越野賽事, 絕對不是看補給是否豐富, 主辦單位的經驗與細膩程度, 可能是保命的關鍵。雖然我跑錯路兩次, 但是這次的賽道標示, 真的沒甚麼話說。就算迷路, 也可以很快的回到原來的路徑上。我在賽後約晚上7點接到大會的電話,詢問傳奇性的20號跑者是否已完成比賽，如果沒有的話他們即將展開搜山行動。
在接到電話的當下, 其實我有一點不高興，傳奇性的20號跑者, 因為後續行程的安排, 在CP5已告知大會棄賽, 並搭乘回收車回到終點。你們應該比我更清楚他的行蹤才對, 怎麼打電話來問我呢? 但事後想想, 這樣的謹慎或許是好的吧，如果有人在山上不見，真的人命的問題，就算大會自己的紀錄出了差錯, 人命可不能有錯!