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ricky tseng
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ricky tseng
60.2 km
|
01:43:00
|
35.1 km/h
日期:
2015-04-20 20:00
-
地點:
訓練台
-
卡路里:
2113 Cal
輕阻力排乳酸!! 果然還是習慣計時車. 以後知道怎麼練了^^
4月累積里程 :
430.72 km
Argon 18 E-112
手動上傳
| 9 years ago
.
,
Miles Tseng
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656
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留言
觀看另 23 則留言
吳坤洲
好猛
2015-04-20 21:40 ·
1
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劉穎隆
好腿力
2015-04-20 21:48 ·
1
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ricky tseng
坤洲兄. 調低阻力的關係!!
2015-04-20 22:03 ·
范世璋
強強強
2015-04-20 22:05 ·
1
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Roy 🦈《動魂》
Ricky哥，晚安~
2015-04-20 22:44 ·
1
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阿德
真強!
2015-04-20 23:13 ·
1
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huangderek
晚安^_^～
2015-04-21 00:06 ·
1
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ricky哥，差再那兒呀？可以告訴我嗎？求解~
2015-04-21 07:03 ·
1
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潘俊瑋
瑞奇大～早安愉快
2015-04-21 07:50 ·
1
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Dannylin (玩沙者聯盟 首席)
Ricky 哥柔軟度不錯哦. ~ ^^ 讚!
2015-04-21 08:18 ·
2
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能能
早安愉快！
2015-04-21 08:23 ·
1
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ricky tseng
甜妹,下半身出力方式差異, 公路車是坐在上方往下畫園出力, 計時車偏前方趴著往後踢畫園, 上半身 公路車是挺著,計時車趴著, 使用肌力也不一樣,這次99K在這2種差異吃足苦頭!!
2015-04-21 08:41 ·
4
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ricky tseng
Danny , 柔軟度多做伸伸展後進步很多喔^^
大家早!!
2015-04-21 08:42 ·
3
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LUCKY LlN
曾兄鐡人車趴騎，設定好的話騎的感覺腿雖然是劃圓的規律動作，但感覺上腳像是活塞上下動作而已，則你的功力又會進步很多，好好體會這fUll！加油！
2015-04-21 09:08 ·
2
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ricky tseng
Lucky兄, 謝謝你的指導, 我會慢慢感覺的^^
2015-04-21 09:28 ·
所以長時間騎乘，到底是公路車好，還是計時車好，有朋友說計時車，長時間趴騎，腰會受不了！
2015-04-21 10:18 ·
2
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Dannylin (玩沙者聯盟 首席)
這要看設定. 如果以競賽時的坐姿設定
核心肌群不夠強,柔軟度不夠一定會受不了.
計時車多個休息把. 在姿勢轉換上可多個轉變,
其實不應該叫休息把, 他真的不是拿來做休息用的. 呵.^^
而且同樣的距離-(平路) 計時車低風阻下,
所耗時一定比公路車來的少.
這樣相對來說體力付出也會少一些.
2015-04-21 10:44 ·
3
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ricky tseng
我的經驗是,騎計時車,柔軟度要夠, 手臂&肩膀肌肉要夠強,不然5分鐘不到,就會想離開休息把了(握上把),我現在最高可以趴40分左右,但覺得很酸><
2015-04-21 11:24 ·
2
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LUCKY LlN
設定好可以趴的長長久久不想起來(除非伸賴腰)
設定不理想10分鐘都撐不到，當然要有適當的核心肌力、柔軟度，但設定才是最主要關鍵！
2015-04-21 11:32 ·
3
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LUCKY LlN
所求的是低風阻帶來的速度感丶節省體力的耗損！
經常練習才能適應～～
2015-04-21 11:38 ·
2
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各位，感恩，瞭解~
2015-04-21 11:41 ·
2
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ricky tseng
Lucky兄不愧是前輩,我們要練的還多著,至少我現在無法趴著不想起來^^
2015-04-21 15:36 ·
1
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Cammy
有趣的分享. 我這門外漢讀得津津有味.. 只是會一直看成"計程車"-_-#
2015-04-22 01:15 ·
1
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ricky tseng
Cammy . "計程車". 下次開來載我^^
2015-04-22 07:42 ·
Cammy
哈哈!
2015-04-22 12:57 ·
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